Есть ли еще налоговый кредит в размере $ 7500 на подержанные электромобили в 2026 году?

Короткий ответ: да, но не $ 7500 за подержанный автомобиль. По состоянию на 2026 год кредит на чистые транспортные средства в США для ранее принадлежавшего электромобиля ограничен $ 4000 (или 30% от продажной цены, в зависимости от того, что ниже), и он применяется только к автомобилям, купленным у дилера. Первоначальная цифра в $ 7500 зарезервирована для новых электромобилей. Если вы покупаете подержанный китайский электромобиль, использованный кредит в размере $ 4000 — это количество, которое действительно имеет значение для вашего бюджета.

Что на самом деле покрывает кредит в размере $ 7500 в 2026 году?

Кредит в размере $ 7500 принадлежит новых квалифицированные электромобили, и он всегда поставлялся со строками: окончательная сборка в Северной Америке, правило поиска аккумуляторов и ограничение MSRP в размере $ 55 000 для автомобилей. Большинство электромобилей, построенных в Китае, не очищают правило сборки, поэтому большой кредит для них не актуален, даже когда они новые.

— используется кредит отличается и гораздо более снисходителен к бумажной работе. Он платит 30% от покупной цены до жесткого потолка в $ 4000. Это означает, что использованный электромобиль стоимостью $ 13 000 достигает предела. Автомобиль стоимостью $ 9000 возвращает только около $ 2700.

Кто на самом деле может претендовать на использованный кредит на электромобиль?

• Вы покупаете у лицензированный дилер — частные продавцы не соответствуют требованиям.
• Автомобиль не менее двухлетняя модель (2024 год или старше для покупки 2026 года).
• цена составляет $ 25 000 или меньше.
• Измененный скорректированный валовой доход составляет менее $ 75 000 для одного или $ 150 000 для совместного проживания.
• Автомобиль еще не был востребован для получения кредита.

Как это меняет математику на электромобиле, используемом в Китае?

Вот где это становится интересным. Используется Leapmotor T03 403 Comfort Edition с мощностью 109 л.с., диапазоном 403 км и примерно двумя годами использования часто торгуется около $9000- $ 11000. Это прямо внутри окна подержанного кредита в размере $ 25 000 — в отличие от большинства флагманских китайских электромобилей, которые проходят мимо него.

Небольшие городские электромобили — отличное место для кредита, потому что они дешевы по дизайну. Leapmotor T03 ld a, (hl) Honda CR-V e: гибридный HEV попадает под потолок цен, в то время как подержанный Porsche Cayenne — нет.

Имеет ли право на получение кредита подержанный электромобиль, импортированный из Китая?

Это зависит от того, где он был впервые назван и продан. Использованный кредит следует за транспортным средством, а не за заводом. Построенный в Китае электромобиль, который никогда не продавался в США и теперь импортируется в частном порядке, обычно не проходит тест «купленный у американского дилера». Покупатели в Европе и на Ближнем Востоке вообще не имеют кредита США — их преимущество заключается просто в более низкой цене наклейки подержанного китайского автомобиля.

Честный подход: если вы находитесь в США и можете купить соответствующий требованиям подержанный электромобиль менее чем за $ 25 000 у дилера, преследуйте $ 4000. Если вы импортируете напрямую из Китая, планируйте свой бюджет так, как будто кредита не существует. Это сохраняет ваши ожидания чистыми, а денежный поток — безопасным.

Основные результаты

• Цифра в $ 7500 относится только к новым электромобилям; максимальная стоимость подержанных электромобилей составит $ 4000 в 2026 году.
• Используемый кредит требует дилерской продажи, ценового ограничения в размере $ 25 000 и лимитов дохода в размере $ 75 000/$ 150 000.
• Дешевые городские электромобили, такие как Leapmotor T03, подходят для кредитного окна; роскошные подержанные электромобили редко подходят.
• Частные китайские электромобили обычно не могут претендовать на использованный США кредит — бюджет без него.