Hongqi HS7 PHEV 2.0T QiChang 4WD 6 мест 2024 года — 31 000 км, чёрный, Чжэнчжоу

Hongqi HS7 PHEV 2.0T QiChang с полным приводом и шестью местами, 2024 год, 31 000 км, доступен в Чжэнчжоу (провинция Хэнань) за 18 200 USD. Двухлитровый турбомотор работает вместе с батареей 20,1 кВт·ч, суммарная мощность системы — 238 кВт, автомобиль отгружается на экспорт с полным пакетом документов.

HS7 — самый крупный кроссовер в линейке Hongqi: три ряда, шесть мест, семейный автомобиль, который китайские автопарки покупали для трансферов в аэропорт и служебных поездок. В версии с подключаемым гибридом он умеет то, чего не умеет обычный бензиновый параллельный импорт: едет на электричестве по городу и на бензине 600 км по трассе, не выискивая зарядную станцию по дороге. Если вам доводилось продавать иностранному покупателю чистый электромобиль, которому нужна сорокаминутная зарядка каждые 300 км, вы понимаете, почему это важно.

Что это за автомобиль конкретно?

Hongqi HS7 PHEV 2024 года, 2.0T, комплектация QiChang, автоматическая коробка, полный привод, шесть мест. Первая регистрация в 2024 году, 31 000 км по одометру, чёрный кузов, чёрный салон. Выпускает его FAW под маркой Hongqi — той, что с 1958 года поставляет правительственные лимузины Китая, и именно поэтому решётка Hongqi значит больше, чем большинство китайских эмблем.

QiChang — это комплектация с полным набором ассистентов водителя, увеличенным центральным экраном и схемой на шесть мест с отдельными креслами второго ряда вместо трёхместного дивана. Шесть мест в машине такого размера означают подлокотники для пассажиров второго ряда и проход между креслами к третьему ряду — именно та конфигурация, которую хотят семьи и перевозчики с chauffeur-сервисом.

Сколько стоит подержанный Hongqi HS7 PHEV?

Этот HS7 PHEV предлагается за 18 200 USD FOB Китай, что на внутреннем рынке соответствует примерно 130 000 юаней. Новый HS7 PHEV в комплектации QiChang стоит в Китае около 300 000 юаней, поэтому машина 2024 года с пробегом 31 000 км торгуется чуть выше половины цены новой. Причина простая: крупные подключаемые гибриды сильно теряют в цене на внутреннем китайском рынке, потому что те, кто может их себе позволить, покупают новые, а остаточная стоимость реализуется как раз через экспортный канал.

Эта цена не включает фрахт, страхование и расходы в порту назначения. Сорокафутовый контейнер до Восточной Африки или Персидского залива добавляет для машины такого размера обычно от 1 500 до 3 500 USD, а импортные пошлины в стране назначения различаются радикально — проверьте свою ставку до того, как свяжете себя обязательствами, поскольку в большинстве таможенных тарифов подключаемый гибрид 2.0T классифицируется иначе, чем чистый электромобиль.

Что означают 238 кВт и 20,1 кВт·ч в повседневной эксплуатации?

238 кВт — это суммарная мощность двухлитрового турбомотора и электродвигателя, то есть примерно 324 л.с. Этого достаточно, чтобы без натуги двигать двухтонный шестиместный кроссовер, и именно поэтому HS7 не кажется таким слабым, каким был трёхрядный предшественник.

Батарея 20,1 кВт·ч даёт чисто электрический пробег порядка 80–100 км по китайскому циклу CLTC, реально в смешанном режиме — 60–75 км. На практике это целый день городских поездок без запуска двигателя внутреннего сгорания. На длинной дороге подключается бензиновый мотор, и общий запас хода превышает 1 000 км — в этом и смысл подключаемого гибрида на рынке, где зарядная инфраструктура за пределами крупных городов развита неравномерно.

Характеристики Hongqi HS7 PHEV

Шесть мест действительно лучше семи?

Для большинства семей — да. Семиместный трёхрядный кроссовер ставит трёх человек во второй ряд, и человек посередине всю дорогу едет на узкой подушке без подлокотника. Схема на шесть мест с отдельными креслами даёт каждому пассажиру второго ряда нормальное место и создаёт центральный проход, по которому дети попадают в третий ряд, ничего не складывая.

Плата за это — одним ремнём безопасности меньше и чуть меньший багажник при поднятом третьем ряду. Если вы регулярно везёте семь взрослых, эта машина не подходит. Если вы перевозите четырёх-шести человек с багажом или работаете на трансферах в аэропорт, где пассажир ждёт комфорта, шестиместный HS7 — правильная конфигурация, и именно за неё китайские покупатели доплачивали.

Кому подходит этот HS7, а кому нет?

Берите, если нужен крупный, комфортный, высоко посаженный семейный или трансферный автомобиль с реальным электрическим ходом в городе и без страха разрядиться на длинной дороге. Берите, если в вашей стране разумные правила импорта для подключаемых гибридов и есть возможность обслуживать 2.0T на месте: под гибридной электроникой стоит обычный турбированный бензиновый четырёхцилиндровый мотор, ничего экзотического.

Откажитесь, если ваша страна жёстко облагает налогом подключаемые гибриды, если поблизости нет канала запчастей Hongqi или если вам нужен чистый электромобиль по регуляторным причинам, например для зон нулевых выбросов. Откажитесь также, если покупаете исключительно по цене и ждёте большой кроссовер 2024 года за деньги малолитражки: 18 200 долларов — справедливая цена для этой машины, а не демпинг, и тот, кто называет вам меньше за HS7 с пробегом 31 000 км, продаёт либо битую машину, либо никакую.

Что проверить перед покупкой?

Три вещи, в этом порядке.

• Отчёт о состоянии батареи. Требуйте значение SOH, считанное BMS, а не фотографию приборной панели. Батарея 20,1 кВт·ч при пробеге 31 000 км должна быть выше 90 процентов; значение в начале восьмидесятых означает жизнь на быстрых зарядках постоянным током или постоянный заряд до 100 процентов в жарком климате.
• Сервисная история. Двухлитровому турбомотору важно соблюдение интервалов по маслу и фильтрам. Машина со штампами дилера за все 31 000 км стоит дороже более дешёвой с пропусками, и это проще всего проверить.
• Проверка на аварии и окрас. Чёрная краска скрывает мелкий ремонт, пока не посмотришь на неё под углом при дневном свете. Замерьте толщину краски на каждой панели и запросите страховую историю, если она есть у продавца.

Отчёт по батарее и сервисную историю этой машины мы предоставляем до того, как вы что-либо заплатите, и фотографируем каждую панель. Это не щедрость: это единственный способ продать автомобиль человеку в одиннадцати часовых поясах от нас и увидеть его снова за следующей машиной.

Как HS7 смотрится на фоне других наших китайских кроссоверов?

Если нужна та же идея подключаемого гибрида, но с максимумом пространства, наш Hongqi HQ9 PHEV 2.0T 4WD Luxury Edition переносит ту же схему в формат минивэна, где гораздо больше места для людей и багажа. Если покупателям нужен более доступный седан той же марки, Hongqi H5 1.5T Zhilian Qiyun 2024 — это массовая модель, а не флагман.

Обе страницы показывают реальный склад. Если не подходит ни то ни другое, назовите бюджет и число мест, и мы подберём то, что действительно есть на этой неделе в Хэнани и Гуандуне — склад меняется быстрее любого каталога.

Главное коротко

• Hongqi HS7 PHEV 2.0T QiChang 4WD на шесть мест 2024 года с пробегом 31 000 км предлагается за 18 200 USD FOB Китай из Чжэнчжоу (Хэнань), на внутреннем рынке это около 130 000 юаней.
• Суммарная мощность системы — 238 кВт (около 324 л.с.) от 2.0T и электромотора, батарея 20,1 кВт·ч.
• Электрический пробег около 80–100 км CLTC, то есть по городу можно ездить, не запуская двигатель, а общий запас хода превышает 1 000 км.
• Схема на шесть мест с отдельными креслами удобнее семиместного дивана для четырёх-шести человек.
• До оплаты запросите отчёт SOH по батарее и непрерывную сервисную историю; по этой машине доступны оба документа.