News

Восемь частых ловушек при осмотре подержанных EV для экспорта в 2026: замаскированные «утопленники», скрученный запас хода, восстановленные после ДТП, сброшенные коды BMS, подменная батарея,…

Geely и Lynk & Co используют платформу SEA и общих поставщиков, но остаточная стоимость различается. Сравниваем цены экспорта, платформы и запчасти Geometry, Zeekr и…

Семь проверок перед покупкой подержанного EREV: здоровье батареи, моточасы генератора, охлаждение, старое топливо, реальный пробег на электро, высоковольтная проводка и гарантия. Пропуск одной —…

Африка и Юго-Восточная Азия — самые быстрорастущие направления экспорта подержанных электромобилей Китая в 2026 году. Транзит 18-35 дней, пошлина часто ниже 10%, лучше всего…

Доставка подержанного EV из Китая в Джебель-Али занимает 22-28 дней и стоит 900-1 600 $ за машину по RoRo в 2026 году. Вот маршруты,…

Подержанный китайский EV стоит 13 000-18 000 $ FOB, сопоставимый японский гибрид — 19 000-24 000 $ в 2026 году. Где китаец выигрывает, а…

25 000 $ FOB Китай в 2026 году — это подержанный EV 2023-2024 с запасом 580-755 км. Шесть моделей, цены и кому подходит —…

За 15 000 долларов в 2026 году ещё можно купить подержанный китайский электромобиль с запасом 400-510 км. Четыре реальные модели, цены FOB и структура…

Подержанный Zeekr 001 Long Range Dual-Motor 2022 года с запасом 536 км стоит 26 500-30 000 $ FOB Китай в 2026 году. Вот сколько…

Подержанный BYD Atto 3 (Yuan PLUS) 2022 года с запасом 510 км стоит 15 800-18 400 $ FOB Китай в 2026 году. Реальная стоимость…