Li Auto i8 Edición Estándar 2026 en venta — 12.000 km, 97,8 kWh, 400 kW, stock en Shenzhen

Un Li Auto i8 Edición Estándar matriculado en 2026, con apenas 12.000 km recorridos, disponible en Shenzhen y listo para la exportación. Este vehículo prácticamente está nuevo. Doce mil kilómetros son casi nada para un eléctrico de tamaño medio con seis plazas, equipado con una configuración de doble motor de 400 kW y una batería de 97,8 kWh. La combinación gris sobre beige es la versión más versátil del i8 que puedes adquirir: transmite a la vez la imagen de un coche de empresa y de uno familiar, lo cual es importante cuando llegue el momento de revenderlo.

Li Auto consolidó el i8 en una única “Edición Estándar” durante la segunda mitad de 2025: una sola capacidad de batería, el sistema avanzado de asistencia al conductor VLA y nevera integrada; ya no existen las variantes Pro/Max/Ultra. Este es ese modelo unificado: 97,8 kWh, 400 kW, 720 km según ciclo CLTC. Los compradores ya no tienen que averiguar qué acabado están viendo, porque los últimos modelos solo se ofrecían en una única versión.

Por qué merece la pena considerar seriamente un i8

El i8 es el primer SUV totalmente eléctrico de Li Auto, y no pocos lo han calificado como la versión SUV del MEGA. Es un auténtico SUV eléctrico de tamaño medio con seis plazas — no de esos en los que la tercera fila solo sirve para niños. Con una distancia entre ejes de 3.050 mm y una disposición 2+2+2, ofrece dos butacas individuales tipo capitán en la fila central y una tercera fila que los adultos pueden usar sin problemas para trayectos cortos.

Potencia y chasis

• Tracción total con doble motor: 150 kW delante + 250 kW detrás, 400 kW totales (unos 544 CV)
• Arquitectura de 800 V con carga rápida a 5C — aproximadamente 500 km de autonomía en diez minutos en un supercargador de Li Auto
• Carrocería de SUV de tamaño medio sobre una batalla de 3.050 mm; la estabilidad a alta velocidad es donde esta plataforma realmente destaca

Batería y autonomía

Un paquete de 97,8 kWh, 720 km CLTC, unos 14,8 kWh cada 100 km. Esa cifra de consumo es moderada para un SUV de seis plazas que pesa bastante más de dos toneladas; Li Auto ha trabajado a fondo en la aerodinámica, y el coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,21 es una de las principales razones por las que la autonomía se mantiene.

Tamaño y espacio

5.085 × 1.960 × 1.740 mm, distancia entre ejes 3.050 mm. Cinco puertas, seis asientos, disposición 2+2+2. La fila central consta de dos asientos independientes con un pasillo entre ellos, por lo que acceder a la parte trasera no requiere abatir ningún asiento. El maletero admite dos maletas de 28 pulgadas y algunos mochileros en configuración normal, y al plegar la tercera fila se amplía considerablemente.

Sobre las especificaciones — hasta aquí llegamos

En internet encontrarás varias tablas de especificaciones distintas del i8, y no todas coinciden. El modelo Pro inicial utilizaba un paquete de 90,1 kWh (670 km CLTC); la versión estándar unificada pasó a 97,8 kWh (720 km CLTC). Este vehículo es la versión de 97,8 kWh, y las cifras del vendedor corresponden a la versión estándar unificada.

En cuanto a los detalles más finos —qué funciones tienen exactamente los asientos, cuántas cámaras y unidades de radar incorpora el sistema de asistencia al conductor—, las fuentes realmente varían según la fecha de fabricación, así que no vamos a rellenar esos datos por ti. Dinos qué elemento necesitas y lo comprobaremos en el coche, lo fotografiaremos y te lo enviaremos. Leer la pantalla de configuración, contar los sensores o medir el maletero es mucho mejor que copiar una tabla de una página web.

Estado y exportación

• Matriculado en 2026, con 12.000 km registrados — estado casi nuevo
• Exterior gris, interior beige, pintura de fábrica
• Ubicado en Shenzhen, Guangdong — acceso sencillo a los puertos de Shenzhen y Yantian
• Completamente eléctrico, por lo que no requiere trámites de cilindrada del motor; el expediente de exportación es más sencillo que el de un automóvil de combustión

Precio

Se anuncia a 40.000 USD FOB Shenzhen. Este precio incluye el vehículo, el transporte terrestre hasta el puerto y la declaración aduanera de exportación. No incluye el flete marítimo, el seguro ni los cargos en el puerto de destino; esos conceptos se cotizan por separado según su puerto de destino. Los i8 comparables se ofrecen en el mercado chino de ocasión por unos 280.000 CNY, aproximadamente 38.900 USD, por lo que 40.000 deja un margen razonable para cubrir los gastos de exportación, en lugar de ser una cifra sacada de la nada.

¿Desea un precio CIF completo hasta su puerto? Envíenos el puerto de destino y le responderemos el mismo día. Para ver qué más tenemos disponible, explore todos los vehículos. El transporte y la documentación están cubiertos en nuestra guía de exportación. Si prefiere un modelo con sistema de autonomía extendida de la misma marca, consulte el Li Auto L9 Livis Edition de 2026.