Li Auto i8 Edição Standard 2026 à venda — 12.000 km, 97,8 kWh, 400 kW, stock em Shenzhen

Um Li Auto i8 Edição Padrão, matriculado em 2026, com apenas 12.000 km rodados, disponível em Shenzhen e pronto para exportação. Este carro praticamente não foi usado. Doze mil quilômetros são quase nada para um elétrico de porte médio com seis lugares, equipado com um sistema de tração dupla de 400 kW e uma bateria de 97,8 kWh. A combinação cinza sobre bege é a versão mais versátil do i8 que se pode comprar — transmite ao mesmo tempo a imagem de um carro empresarial e familiar, o que faz diferença quando você eventualmente for revendê-lo.

A Li Auto consolidou o i8 numa única “Edição Padrão” durante o segundo semestre de 2025: uma única grande bateria, o pacote de assistência à condução VLA e um frigobar integrado; acabaram as versões Pro/Max/Ultra. Este é esse modelo unificado — 97,8 kWh, 400 kW, 720 km no ciclo CLTC. Os compradores já não precisam se preocupar em identificar qual versão estão adquirindo, pois os modelos produzidos mais tarde vinham todos na mesma configuração.

Por que o i8 merece atenção

O i8 é o primeiro SUV totalmente elétrico da Li Auto e muita gente já o apontou como a versão SUV do MEGA. Trata-se de um SUV elétrico genuíno de porte médio com seis lugares — não do tipo em que a terceira fila só comporta crianças. Com uma distância entre-eixos de 3.050 mm e disposição 2+2+2, ele oferece dois bancos individuais tipo capitânia na segunda fileira e uma terceira fileira que adultos podem usar em viagens curtas sem desconforto.

Potência e chassis

• Tração integral com motor duplo: 150 kW na frente + 250 kW na traseira, total de 400 kW (cerca de 544 cv)
• Arquitetura de 800 V com carregamento rápido 5C — aproximadamente 500 km de autonomia em dez minutos em um supercarregador da Li Auto
• Carroceria de SUV de porte médio sobre uma distância entre-eixos de 3.050 mm; a estabilidade em alta velocidade é o ponto forte dessa plataforma

Bateria e autonomia

Um conjunto de baterias de 97,8 kWh, 720 km CLTC, cerca de 14,8 kWh por 100 km. Esse consumo é bastante contido para um SUV de seis lugares que pesa bem mais de duas toneladas — a Li Auto investiu seriamente na aerodinâmica, e o coeficiente de arrasto de 0,21 é uma das principais razões pelas quais essa autonomia se mantém.

Dimensões e espaço

5.085 × 1.960 × 1.740 mm, entre-eixos de 3.050 mm. Cinco portas, seis lugares, disposição 2+2+2. A fila do meio é composta por dois bancos individuais separados por um corredor, de modo que para acessar os assentos traseiros não é necessário reclinar nenhum banco da frente. O porta-malas comporta duas malas de 28 polegadas e mais alguns mochilões na configuração normal, e ao rebater a terceira fila ele ganha ainda mais volume.

Sobre as especificações — onde traçamos a linha

Você encontrará diversas tabelas de especificações do i8 na internet, e nem todas são iguais. A versão Pro inicial utilizava um conjunto de baterias de 90,1 kWh (670 km CLTC); a edição Standard unificada passou para 97,8 kWh (720 km CLTC). Este carro é a versão de 97,8 kWh, e os dados fornecidos pelo vendedor correspondem à edição Standard unificada.

Quanto aos detalhes mais finos — quais funções os bancos possuem, quantas câmeras e unidades de radar equipam o sistema de assistência ao motorista — as fontes realmente divergem conforme a data de fabricação, por isso não vamos preencher essas informações por você. Informe-nos qual item precisa e verificaremos no próprio veículo, fotografaremos e enviaremos as imagens. Ler a tela de configuração, contar os sensores, medir o porta-malas — tudo isso é muito melhor do que copiar uma tabela de algum site.

Condição e exportação

• Inscrito em 2026, com 12.000 km registrados — estado praticamente novo
• Exterior cinza, interior bege, pintura de fábrica
• Localizado em Shenzhen, Guangdong — acesso facilitado aos portos de Shenzhen e Yantian
• Totalmente elétrico, portanto sem burocracia de deslocamento do motor; o arquivo de exportação é mais simples do que para um carro a combustão

Preço

Valor anunciado em USD 40.000 FOB Shenzhen. Isso inclui o veículo, o transporte terrestre até o porto e a declaração aduaneira de exportação. Não inclui o frete marítimo, o seguro nem as taxas no destino — esses itens são cotados separadamente, com base no seu porto de destino. Modelos i8 comparáveis estão sendo oferecidos por cerca de CNY 280.000 no mercado chinês de usados, o que equivale a aproximadamente USD 38.900; assim, o preço de USD 40.000 reserva uma margem razoável para os custos de exportação, em vez de ser um valor arbitrário.

Deseja um preço CIF completo até o seu porto? Envie-nos o destino e retornaremos no mesmo dia. Para conferir outras opções disponíveis, navegue por todos os veículos. O transporte e a documentação estão detalhados em nosso guia de exportação. Se preferir um modelo com sistema de extensão de autonomia da mesma marca, confira o Li Auto L9 Livis Edition 2026.