Есть ли ещё налоговая льгота $7 500 на электромобили в 2026 году?

Нет. Федеральная льгота США в размере $7 500 на новые электромобили прекратила действие для большинства покупателей после 30 сентября 2025 года. Отдельная льгота до $4 000 на подержанные экологически чистые автомобили также закрылась в ту же дату. Покупатели за пределами США всё равно никогда не имели права на неё.

Это единственное изменение переформировало то, как люди оценивают EV. Для тех, кто рассматривает подержанный китайский EV на экспорт, американская льгота была в основном несущественна — но то, как она формировала остаточную стоимость, — нет.

Что случилось с льготой $7 500?

Льгота по Закону о снижении инфляции действовала с 2022 года до конца 2025 года, когда её отменили в рамках нового законодательства. С 1 октября 2025 года потребители больше не могли её заявлять. Дилеры, предпродавшие автомобили до крайнего срока, выполнили заявки, но окно в 2026 году плотно закрыто.

Льгота $4 000 на подержанные EV, применявшаяся к автомобилям ценой ниже $25 000 и возрастом не менее двух модельных лет, тоже закончилась. Именно она больше всего влияла на покупателей, ищущих дешёвый подержанный EV.

Меняет ли истечение срока цены на подержанные EV?

В США — да, слегка. Потеря льготы в $4 000 может срезать примерно такую же сумму со спроса на подержанные EV дешевле $25 000, что немного снижает цены. Для покупателей вне США, закупающих из Китая, ничего из этого напрямую не применяется. BYD Atto 3 2022 года и BYD Seagull 2023 года оцениваются по китайской внутренней амортизации, а не по американским стимулам.

Какие стимулы ещё существуют в 2026 году?

• Штатные программы США: несколько штатов всё ещё предлагают скидки; суммы сильно разнятся.
• Стимулы ЕС: многие страны продолжают субсидии на покупку, хотя ряд из них постепенно их отменяет.
• Залив и Юго-Восточная Азия: освобождение от импортных пошлин и льготы по дорожному налогу для EV на некоторых рынках.
• Корпоративные программы: коммерческие покупатели часто сохраняют вычеты, которые потеряли потребители.

Почему это важно, если вы покупаете из Китая?

Потому что льгота на подержанные EV годами искажала американский рынок, и её отмена делает американские подержанные EV сравнительно менее привлекательными в диапазоне $20 000–$25 000. Это расширяет разрыв с аналогом из Китая. BYD Seal DM-i 2024 года примерно за $20 000 выглядит сильнее, когда никакая местная льгота не закрывает разрыв.

Считайте полную стоимость с доставкой, а не гонитесь за громким стимулом. Доставка, пошлины и регистрационные сборы вашей страны обычно важнее, чем когда-либо была отменённая льгота.

Стоит ли ждать возвращения стимулов?

Не планируйте исходя из этого. Скидки были нестабильны десятилетие, и производители теперь устанавливают цены, предполагая, что покупатели не могут на них полагаться. Если подержанный EV окупается сам по себе сегодня — покупайте. Если он работает только благодаря льготе, которой больше нет, — он не работает.

Ключевые выводы

• Американская льгота $7 500 на новые EV закончилась 30 сентября 2025 года.
• Льгота $4 000 на подержанные EV закрылась в ту же дату.
• Покупатели вне США никогда не имели права — истечение мало что для них меняет.
• Штатные, европейские и корпоративные стимулы всё ещё существуют на части рынка.
• Оценивайте подержанный EV по полной стоимости с доставкой, а не по истёкшим стимулам.