Gebrauchter BYD Dolphin 2026 im Angebot: Preis, Reichweite, lohnt er sich?

by iamltlb
used BYD Dolphin hatchback for sale in white

Ein gebrauchter BYD Dolphin kostet in China 10.500-14.500 Dollar für ein Auto der Baujahre 2021-2023 mit 405-420 km CLTC-Reichweite, 44,9 kWh Blade-LFP-Batterie und 95 PS. Er ist das vernünftige mittlere Kind zwischen dem Seagull für 8.000 Dollar und dem Atto 3 für 17.000 Dollar.

Der Dolphin wird in Europa, Australien, Thailand und Brasilien unter demselben Namen verkauft, was für ein chinesisches E-Auto ungewöhnlich ist und dem Wiederverkauf hilft. Käufer erkennen ihn. Es gibt Teile.

Was kostet ein gebrauchter BYD Dolphin 2026?

Version Batterie CLTC-Reichweite Typischer Gebraucht-FOB
2021 Fashion 405km 44,9 kWh 405 km 10.500-12.500 $
2023 Free 420km 44,9 kWh 420 km 12.000-14.500 $
2024 Active 427km 45,1 kWh 427 km 13.500-16.000 $

Der 2021 Fashion 405km ist mit 10.500-12.500 Dollar die Wertwahl. Rechnen Sie mit 45.000-70.000 km auf dem Tacho. Der 2023 Free 420km mit 2.000 km ist praktisch ein Neuwagen für 12.500 Dollar.

Ist der Dolphin groß genug für vier Personen?

Vier Erwachsene, ja. Fünf, nein. Mit 4,29 m Länge und 2,7 m Radstand ist die Beinfreiheit hinten besser als in einem VW Polo, und der Kofferraum fasst 345 Liter. Es ist ein echtes Auto für vier Erwachsene in Stadt und Vorort.

Die Schwachstelle ist der Neigungswinkel der Rücksitzlehne – zu aufrecht für lange Fahrten – und der tote Winkel an der C-Säule. Außerdem liegt der Kofferraumboden hoch, sodass ein großer Koffer hineingeschoben werden muss.

Reichen 95 PS?

0-100 km/h dauert etwa 10,9 Sekunden. Das ist für ein E-Auto langsam und ungefähr gleichauf mit einem 1,5-Liter-Benziner-Schrägheck. In der Stadt kaschiert das sofortige Drehmoment das – 0-50 km/h in 4 Sekunden, schneller als die meisten Diesel-Limousinen beim Anfahren.

Auf der Autobahn geht ihm über 110 km/h die Luft aus. Wenn 70 % Ihrer Fahrten Autobahn sind, ist der Dolphin das falsche Auto und ein Qin L EV mit 218 PS das richtige.

Wie zuverlässig ist die Batterie des Dolphin?

Das 44,9-kWh-Blade-LFP-Pack gehört zur selben Zellfamilie wie Atto 3 und Seagull. Felddaten zeigen 93-96 % Kapazität nach 50.000 km und 88-91 % nach 100.000 km. Die Degradation ist nicht linear – sie flacht nach dem dritten Jahr ab.

Bekannte Mängel: Die originale 12-V-Batterie ist für Autos mit Wärmepumpe unterdimensioniert und fällt um das dritte Jahr aus; eine Charge von 2021-2022er Autos hatte einen quietschenden hinteren Fensterheber; und das Sechs-Lautsprecher-Audiosystem in Basismodellen ist wirklich schlecht. Nichts davon ist teuer, nichts davon ist gefährlich.

Dolphin oder Seagull – welchen kaufen?

  • Kaufen Sie den Seagull für 8.000 Dollar, wenn Sie unter 60 km pro Tag fahren und am Straßenrand parken.
  • Kaufen Sie den Dolphin für 11.500 Dollar, wenn Sie vier echte Sitze, einen Kofferraum und 400 km Reichweite brauchen.
  • Lassen Sie beide stehen und kaufen Sie einen Atto 3, wenn Sie eine SUV-Karosserie und 204 PS brauchen.

Die wichtigsten Punkte

  • Der Dolphin kostet gebraucht 10.500-14.500 Dollar, mit 405-427 km CLTC.
  • Er bietet vier Erwachsenen bequem Platz, fünf nur kurz.
  • 95 PS reichen in der Stadt, sind über 110 km/h schwach.
  • Die Blade-LFP-Batterie hält bei 50.000 km 93-96 % Kapazität.
  • Die unterdimensionierte 12-V-Batterie ist der häufigste Mangel.

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