Guide d’export des EV Geely et Lynk & Co d’occasion en 2026
Geely et Lynk & Co partagent la plateforme SEA et des fournisseurs, mais leur valeur résiduelle diffère. Nous comparons prix d'export, plateformes et pièces…
News
Used-vehicle news, reviews and market updates.
Contrôles batterie et prolongateur d’un EREV d’occasion en 2026
Sept contrôles avant d'acheter un EREV d'occasion : santé de batterie, heures du prolongateur, refroidissement du générateur, carburant stagné, autonomie EV réelle, faisceau haute…
Exporter des EV chinois d’occasion en Afrique et en Asie du Sud-Est en 2026
L'Afrique et l'Asie du Sud-Est sont les destinations à la plus forte croissance pour les EV chinois d'occasion en 2026. Transit de 18-35 jours,…
Expédier un EV d’occasion de Chine au Moyen-Orient en 2026
Expédier un EV d'occasion de Chine à Jebel Ali prend 22-28 jours et coûte 900-1 600 USD par RoRo en 2026. Voici la route,…
EV chinois d’occasion vs voiture japonaise d’occasion en 2026
Un EV chinois d'occasion coûte 13 000-18 000 USD FOB contre 19 000-24 000 pour une hybride japonaise comparable en 2026. Où le chinois…
Meilleurs EV chinois d’occasion sous 25 000 USD en 2026
25 000 USD FOB Chine achètent en 2026 un EV d'occasion 2023-2024 de 580-755 km. Six modèles, leurs prix, et lequel convient à une…
Ce que 15 000 dollars achètent en EV chinois d’occasion : guide 2026
Avec 15 000 dollars, vous achetez encore un EV chinois d'occasion de 400-510 km en 2026, livré. Quatre modèles réels, prix FOB et destination…
Zeekr 001 d’occasion en 2026 : 536 km, prix et export
Un Zeekr 001 Long Range Dual-Motor de 2022 avec 536 km se vend 26 500-30 000 USD FOB Chine en 2026. Voici ce que…
BYD Atto 3 d’occasion en 2026 : prix, 510 km et coût d’export
Un BYD Atto 3 (Yuan PLUS) de 2022 avec 510 km CLTC coûte 15 800-18 400 USD FOB Chine en 2026. Coût réel jusqu'en…