Li Auto L7 2026 d’occasion : prix réels et coûts d’exportation
Un Li Auto L7 Max 2023 avec 30 000 km se vend pour environ 29 500 $ FAB Chine en 2026. Voici ce que l'exportation…
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Escroqueries à l’exportation de véhicules électriques utilisées en 2026 : 7 vérifications avant de virer de l’argent
Les fausses inscriptions, les dépôts réinscrits et les rapports de batteries falsifiés sont les trois escroqueries à l'exportation de véhicules électriques d'occasion les plus…
Véhicules électriques chinois d’occasion pour le Golfe en 2026 : chaleur, coûts, demande
Les acheteurs du Golfe privilégient les gros SUV PHEV et EREV ; un SUV chinois d'occasion atterrit à Dubaï pour environ 12 à 16 % au-dessus…
État de santé des batteries de véhicules électriques d’occasion en 2026 : comment lire un rapport SOH
L'état de santé (SOH) de la batterie d'un véhicule électrique d'occasion en dit plus sur sa valeur que sur son kilométrage. En 2026, vous souhaitez…
Importer un véhicule électrique chinois d’occasion dans l’UE en 2026 : la WVTA expliquée
L'UE a besoin d'un WVTA ou d'une approbation individuelle pour un véhicule électrique chinois d'occasion. L'homologation complète ne coûte rien de plus si le…
Véhicules électriques d’occasion les moins chers de Chine en 2026 : prix réels et limites
Les véhicules électriques urbains chinois d'occasion commencent à près de 4 500 $ FOB en 2026, mais les moins chers ont une autonomie de 100 à 210 km,…
Prix d’occasion du Xiaomi SU7 en 2026 : ce que les acheteurs à l’exportation doivent savoir
Un Xiaomi SU7 Founder Edition RWD 2024 se vend entre 25 000 $ et 29 000 $ FOB Chine en 2026. Une forte demande et une offre limitée…
EREV ou PHEV ? Choisir un hybride chinois d’occasion pour l’exportation 2026
Un EREV roule uniquement à l'énergie électrique, un PHEV peut faire tourner le moteur directement. Pour les acheteurs à l'exportation en 2026, cette différence…
Expédition d’un véhicule électrique d’occasion depuis la Chine en 2026 : règles, coûts, délais
L'expédition d'un véhicule électrique d'occasion depuis la Chine en 2026 nécessite un rapport de batterie UN38.3, une fiche signalétique et une déclaration en douane…
Ce que 20 000 $ achètent en véhicules électriques chinois d’occasion : choix d’exportation pour 2026
Pour 20 000 $ FOB Chine en 2026, vous pouvez acheter un Li Auto L7 Max EREV 2023, mais pas un Xiaomi SU7 Max. Voici…
Zeekr 007 GT d’occasion en 2026 : prix des véhicules électriques 800 V et coûts d’exportation
Un Zeekr 007 GT RWD 2025 avec le pack de 75 kWh coûte entre 27 000 $ et 31 000 $ FOB Chine en 2026. Voici ce que…
Pièges à l’inspection des EV d’occasion pour l’export 2026
Huit pièges fréquents lors de l'inspection d'EV d'occasion pour l'export en 2026 : inondés maquillés, autonomie trafiquée, réparations de choc, codes BMS effacés, batterie…