2024 Chery eQ1 (Little Ant) Zhong’ai Edition 321 км – 13 000 км, Цзиньхуа, FOB Нинбо

$9,000 USD
2024 Model Chery Hatchback

Basic Parameters

  • Stock No. CHERY-EQ1-2024-321-001
  • Year 2024
  • Mileage (km) 13000 km
  • Transmission Automatic
  • Fuel Type Electric
  • Engine (L / kWh) Electric motor
  • Power (HP) 49 HP
  • Drivetrain FWD
  • Exterior Color Dark Green
  • Interior Color Grey
  • Seats 4
  • Doors 3
  • Origin (China port) Jinhua, Zhejiang
  • Available Shipping To Ningbo

Description

Короткий ответ: этот 2024 Chery eQ1 Little Ant в комплектации Zhong’ai выставлен по цене USD 9,000 FOB Нинбо. Это версия с запасом хода 321 km CLTC, батареей 29.23 kWh и двигателем 36 kW, впервые зарегистрированная в 2023 году, с пробегом 13,000 km и номерным знаком провинции Чжэцзян. Тёмно-зелёный четырёхместный городской электромобиль с тремя дверями, кондиционером, камерой заднего вида и заводским экраном 8-inch.

Поиск подержанного Chery eQ1 в продаже обычно означает одно из двух: вам нужен недорогой городской автомобиль для насыщенного рынка или вам нужен парк таких машин. Это объявление написано для обоих вариантов, а ниже подробно перечислены оговорки — включая те, которые продавцы обычно опускают.

Что именно представляет собой Chery eQ1 Little Ant?

eQ1, который в Китае продаётся под названием 小蚂蚁 (Little Ant), — самый маленький электромобиль Chery. Это трёхдверный четырёхместный хэтчбек с алюминиевым пространственным каркасом кузова, длиной примерно 3,2 м и шириной 1,67 м, поэтому он паркуется в щелях, куда Corolla не влезет. Chery выпускает его с 2017 года и не раз обновлял; в 2024 модельном году появилась новая передняя часть с решёткой с шильдиком QQ, которую видно на фото, и переработанный интерьер.

Именно эта машина — версия с запасом хода 321 km, на ней стоит литий-ионная батарея ёмкостью 29.23 kWh (химия NCM, а не LFP). У более скромной версии на 251 km батарея 25.05 kWh, и именно её вы увидите в самом дешёвом виде на китайских досках объявлений. Размер батареи — главный фактор цены у этих машин, поэтому проверяйте его, прежде чем сравнивать предложения.

Что входит в комплектацию «Zhong’ai» (钟爱版)?

Zhong’ai занимает среднее положение в линейке eQ1: выше базовых версий Air/Duo, ниже максимально оснащённой версии King. На практике это означает, что автомобиль получает оснащение, которое покупатели действительно используют каждый день.

  • Ручной кондиционер с салонным фильтром
  • 10-inch центральный сенсорный экран с камерой заднего вида и задними парктрониками
  • Цифровая приборная панель вместо аналоговых циферблатов
  • Удалённое управление через приложение статусом зарядки и предварительным охлаждением
  • Две передние подушки безопасности, ABS с EBD, контроль давления в шинах
  • Галогенные проекционные фары с LED дневными ходовыми огнями
  • Аудиосистема с четырьмя динамиками, USB и Bluetooth

Обновлённый в 2024 году автомобиль Zhong’ai с пробегом 13,000 км должен иметь всё вышеперечисленное в рабочем состоянии. Любые недостатки — это повод для торга, а не причина отказаться от сделки.

Насколько быстра машина с 36 kW на самом деле?

36 kW — это примерно 49 HP, так что будьте реалистами. Максимальная скорость ограничена примерно 100 км/ч, а разгон 0–50 км/ч занимает около шести секунд. Это нормально в городском потоке до примерно 60 км/ч и заметно сдает выше 90 км/ч. Это не автомобиль для шоссе в европейском или ближневосточном понимании: длительное движение на скорости, близкой к максимальной, быстро разрядит батарею.

Сильная сторона — именно та задача, для которой машина создана: 20–60 км в день, режим «старт-стоп», узкие улицы, дешёвая зарядка. Владельцы в китайских городах второго эшелона сообщают о реальном расходе 10–12 kWh на 100 км, что при батарее 29.23 kWh даёт примерно 240–290 км смешанного пробега. Зимой с включённой печкой ждите ближе к 210–230 км, а летом с кондиционером — около 260 км.

Зарядка: что нужно знать перед покупкой

У eQ1 при такой ёмкости батареи есть и AC-, и DC-зарядка. На китайской зарядной станции GB/T постоянного тока переход с 30% до 80% занимает около 30 минут, а от нуля до полного на настенной AC-зарядке мощностью 3.3 kW — примерно 8–9 часов. В китайских автомобилях используются разъёмы GB/T, а не Type 2 или CCS, поэтому для зарядки на целевом рынке нужен либо переходник (только для AC и только для однофазной сети 220–240 V), либо установка специальной зарядной станции GB/T.

Именно эта проблема с разъёмом, как ничто другое, определяет, имеет ли eQ1 смысл для покупателя. Если на вашем рынке используется 110 V или коммерческая зарядка только с трёхфазным подключением, заложите в бюджет преобразователь и электрика, прежде чем принимать решение.

В каком состоянии этот конкретный автомобиль?

Впервые зарегистрирован в 2023 году как автомобиль 2024 модельного года, пробег 13 000 км, один владелец, номерной знак Чжэцзяна, сейчас находится в Цзиньхуа. Кузов окрашен в тёмно-зелёный цвет, который Chery предлагает для обновлённой версии, салон — серая ткань со светлой вставкой на передней панели. Пробег составляет примерно 700 км в месяц, что соответствует малопробежному городскому режиму эксплуатации — такому, который бережно относится к небольшой батарее.

Что мы не сделали, так это тест состояния аккумулятора (SOH). Для батареи NCM емкостью 29.23 kWh с пробегом 13,000 km нормальный показатель означал бы сохранение емкости на уровне 95–98%, но вам стоит запросить скриншот BMS или диагностический отчет дилера, а не принимать это на веру. Высокая температура окружающей среды в Гуандуне и Чжэцзяне ускоряет деградацию батарей NCM сильнее, чем пробег, поэтому здесь показатель SOH важнее одометра.

Ещё два момента, которые стоит проверить на любом eQ1: алюминиевые кузовные панели дороги в ремонте и требуют сервиса, который умеет работать с этим материалом, а уплотнители дверей на ранних машинах после рестайлинга могут пропускать воду в районе передней стойки. И то и другое видно на видео с осмотром по кругу, которое мы можем организовать.

Во сколько обойдётся доставка с растаможкой и для кого это?

Местная цена составляет CNY 45,000, что эквивалентно примерно 6 250 USD при курсе 7,2. Цена USD 9,000 FOB Нинбо покрывает внутреннюю перевозку из Цзиньхуа (около 200 км), экспортные документы и маржу. Отправка небольшого электромобиля дешевле, чем 90 kWh SUV, потому что батарея значительно ниже порога опасных грузов в 100 Wh, из-за которого крупные батареи требуют особого обращения — перевозка в 20-foot контейнере в большинство портов Азии и Африки обычно стоит USD 900–1,600, в Европу — USD 1,500–2,800.

К этой сумме добавляются импортная пошлина и НДС в вашей стране, и их стоит проверить в первую очередь. В ряде стран ЕС небольшой электромобиль китайской сборки облагается и пошлиной, и НДС, что может увеличить цену с учётом доставки на 25–30%. На рынках Африки и Юго-Восточной Азии расчёт обычно более щадящий.

Кому подходит: городским водителям, службам доставки и «последней мили», операторам каршеринга и всем, кто ищет недорогой второй автомобиль для плотной городской среды. Кому не подходит: тем, кто ездит по трассе, рынкам с холодным климатом без отапливаемого гаража и покупателям, которым нужны запчасти со склада поблизости — сеть запчастей Chery eQ1 за пределами Китая слабо развита, поэтому заказывайте вместе с автомобилем запасной комплект тормозных колодок, фильтров и переходник для зарядки.

Как он выглядит на фоне альтернатив?

При такой цене покупатели обычно рассматривают три варианта. 2022 Chery eQ1 Tianfen edition, который мы предлагаем, имеет местную цену CNY 32,000, пробег 25,000 km и батарею 30.6 kWh — дешевле, но на два года старше и с большим пробегом. Подержанный Wuling Hongguang Mini EV ещё дешевле, но вообще не имеет быстрой зарядки DC, что ограничивает его ночной зарядкой. Переходя в класс выше, небольшие хэтчбеки в нашем каталоге автомобилей включают более новые и крупные автомобили с батареями 40 kWh по цене около USD 13,000–15,000.

Просмотрите весь ассортимент подержанных Chery или объявления об электрических хэтчбеках, если хотите узнать, что ещё есть в наличии за похожие деньги.

Ключевые выводы

  • Цена: USD 9,000 FOB Нингбо, при местной цене CNY 45,000.
  • Характеристики: 2024 eQ1 Zhong’ai, 321 km CLTC, 29.23 kWh NCM, 36 kW / 49 HP, четыре места, три двери.
  • Эксплуатация: 13,000 km, первая регистрация в 2023, автомобиль из Чжэцзяна, один владелец.
  • Реальный запас хода: около 240–290 км в смешанном цикле, 210–230 км зимой с отоплением.
  • На что обратить внимание: зарядные разъёмы GB/T, отчёта SOH пока нет, ограниченные поставки запчастей за пределами Китая.

Нужен скриншот BMS, видео с осмотром автомобиля или расчёт стоимости доставки в ваш порт? Сообщите нам пункт назначения, и мы вернёмся к вам с итоговой стоимостью с учётом доставки.

Contact Us About This Vehicle

Reach out via your preferred channel — we reply within 24 hours.