2024年式 Chery eQ1（小蚂蚁）中愛版 321km 走行13,000km 金華在庫 FOB寧波

結論から言うと、この2024年式Chery eQ1 Little AntのZhong’aiトリムは、FOB寧波でUSD 9,000で出品されています。 321 km CLTCバージョンで、29.23 kWhバッテリーと36 kWモーターを搭載し、2023年初登録、走行距離13,000 km、浙江ナンバーです。ダークグリーンの4人乗り3ドアシティEVで、エアコン、バックカメラ、純正8-inchスクリーンを備えています。

販売中の中古Chery eQ1を探している場合、通常は2つのうちのどちらかです。密集市場向けの安価なシティカーが欲しいのか、それとも複数台のフリートが欲しいのか。このリスティングはその両方に向けて書かれており、以下に注意点を明記しています——販売者が通常省略するものも含めて。

Chery eQ1 Little Antとは一体何でしょうか？

eQ1 は、中国では 小蚂蚁（Little Ant）として販売されている、Chery の最小の電気自動車です。3ドア4人乗りのハッチバックで、アルミ製スペースフレームボディを採用し、全長約3.2 m、全幅約1.67 m。そのため、Corolla では使えないような隙間にも駐車できます。Chery は2017年から生産し、繰り返し改良してきました。2024年モデルでは、写真で確認できる QQ バッジのグリルという新しいフロントフェイスと、刷新されたインテリアが導入されました。

この個体は321 km仕様で、29.23 kWhのリチウムイオンバッテリー（NCM系、LFPではありません）を搭載しています。より小さい251 km仕様は25.05 kWhのバッテリーを積んでおり、中国の掲載サイトで最も安く広告されているのはこちらです。こうした車ではバッテリー容量が価格を左右する最大の要因なので、見積もりを比較する前に必ず確認してください。

「Zhong’ai」トリム（钟爱版）には何が含まれていますか？

Zhong’aiはeQ1の中で中間に位置するグレードだ。入門のAir/Duoより上、最上級のKingより下にあたる。実際のところ、購入者が日常的に使う装備が備わっているということだ。

• キャビンフィルター付きマニュアルエアコン
• 10-inch中央タッチスクリーン（バックカメラとリアパーキングセンサー付き）
• アナログメーターの代わりにデジタルインストルメントクラスター
• 充電状態とプリクーリングのリモートアプリ制御
• フロントエアバッグ2個、ABSとEBD、タイヤ空気圧モニタリング
• ハロゲンプロジェクターヘッドランプとLEDデイタイムランニングライト
• 4スピーカーオーディオ、USBとBluetooth

13,000 km走行した2024年フェイスリフトのZhong’ai車なら、上記のすべてが動作しているはずです。何か欠けていれば交渉材料であり、決裂要因ではありません。

36 kWの車は実際どれくらい速いのか？

36 kWは約49 HPなので、現実的に考えましょう。最高速度は約100 km/hに制限され、0～50 km/hの加速は約6秒です。これは約60 km/hまでの市街地走行では問題ありませんが、90 km/hを超えると明らかに力不足です。欧州や湾岸地域でいうハイウェイカーではありません。最高速度付近で巡航を続けると、バッテリーは急速に消耗します。

得意なのは、それが作られた本来の用途です。1日20–60 km、ストップアンドゴー、狭い道、安い充電。中国の二級都市のオーナーは、実走行での電費が100 kmあたり10–12 kWhで、29.23 kWhのバッテリーでは複合走行でおよそ240–290 kmになると報告しています。冬にヒーターをつけると210–230 kmに近づき、夏にエアコンを使うと約260 kmと見込んでください。

充電：購入前に知っておくべきこと

eQ1はこのバッテリーサイズでACとDCの両方の充電に対応しています。中国のGB/T DC急速充電器では30%から80%まで約30分、3.3 kWのAC壁掛け充電器では空の状態から約8～9時間かかります。中国車はType 2やCCSではなくGB/Tコネクタを使用しますので、輸出先市場での充電にはアダプター（ACのみ、かつ220～240 V単相電源のみ）か専用のGB/T充電器の設置が必要です。

そのコネクターの問題が、何よりもまず、eQ1が買い手にとって意味があるかどうかを決める。あなたの市場が110 Vで動いているか、三相のみの商用充電しかないなら、契約する前にコンバーターと電気工事士の費用を見込んでおくべきだ。

この特定の車両はどのような状態ですか？

2024年モデルとして2023年に初登録、走行距離13,000 km、ワンオーナー、浙江ナンバーで、現在は金華市にある。塗装はCheryがフェイスリフトで提供するダークグリーン、内装はグレーのファブリックに明るい色のダッシュボードインサートを組み合わせている。走行距離は月あたり約700 kmで、低走行の市街地使用パターン——小型バッテリーに優しい使い方だ。

私たちが行っていないのは、バッテリーの健全性（SOH）検査です。29.23 kWhのNCMパックで13,000 kmの場合、健全な値なら容量維持率は95～98%になりますが、それを信用するのではなく、BMSのスクリーンショットかディーラーの診断レポートを求めるべきです。広東省と浙江省の高い外気温は、走行距離よりも速くNCMパックを劣化させるため、ここでは走行距離計よりSOHの数値の方が重要です。

eQ1 を検討する際に、もう 2 点確認しておきたいことがあります。アルミニウムのボディパネルは修理費用が高く、素材を熟知した工場が必要です。また、初期のフェイスリフト車ではドアシールから A ピラー周辺に水が入り込むことがあります。どちらもウォークアラウンド動画で確認できます。動画の手配も可能です。

陸揚げ費用はいくらで、誰向けですか？

現地価格はCNY 45,000で、7.2のレートで約USD 6,250に相当します。USD 9,000のFOB寧波価格には、金華からの内陸輸送（約200 km）、輸出書類、マージンが含まれます。小型EVの輸送は90 kWh SUVより安価です。なぜなら、バッテリーが、大型パックに特別な取り扱いを義務付ける100 Whの危険物しきい値を大きく下回るためです — アジアとアフリカのほとんどの港への20-footコンテナは通常USD 900～1,600、ヨーロッパへはUSD 1,500～2,800です。

輸入関税と付加価値税はそれに上乗せされるため、まずそれらを確認してください。EU のいくつかの国では、中国製の小型 EV に関税と付加価値税の両方がかかり、陸揚げ価格に 25～30% が加算されることがあります。アフリカや東南アジアの市場では、計算は通常もう少し寛容です。

向いている人：都市部のドライバー、配送・ラストマイル配送のフリート、カーシェアリング事業者、そして密集した市街地で低コストのセカンドカーを求める人。向いていない人：高速道路を通勤する人、暖房付きガレージのない寒冷地市場、そして部品を地元で在庫として入手する必要がある購入者 — CheryのeQ1の部品網は中国国外では薄いため、ブレーキパッド、フィルター、充電アダプターの予備セットを車と一緒に注文すること。

代替となる車種と比べてどうでしょうか？

この価格帯では、買い手は通常3つの選択肢を比較検討します。当社が掲載している2022 Chery eQ1 ティエンフェン版は、現地価格CNY 32,000、走行距離25,000 km、30.6 kWhのバッテリーを搭載しています。より安価ですが、2年古く、走行距離も長くなっています。中古のWuling Hongguang Mini EVはさらに安価ですが、DC急速充電が全くないため、夜間充電に限られます。1クラス上に目を向けると、当社の車両インデックスにある小型ハッチバックには、40 kWhのバッテリーを搭載したより新しく大きな車がUSD 13,000–15,000程度で含まれています。

同程度の価格でほかにどんな在庫があるか確認したい場合は、Chery中古車の全ラインナップまたは電動ハッチバックの掲載車両をご覧ください。

主な要点

• 価格： FOB寧波でUSD 9,000、現地価格CNY 45,000に対して。
• 仕様： 2024年式 eQ1 Zhong’ai、CLTC 321 km、29.23 kWh NCM、36 kW / 49 HP、4人乗り、3ドア。
• 使用状況： 13,000 km、2023年初登録、浙江省の車両、ワンオーナー。
• 航続距離の実情： 混合で約240～290 km、冬は暖房使用で210～230 km。
• 注意点： GB/T充電コネクタ、SOHレポートはまだなし、中国国外では部品供給が薄い。

BMSのスクリーンショット、車両を一周する動画、またはお客様の港までの輸送見積もりが必要ですか？ 目的地をお知らせいただければ、陸揚げ後の総費用をご案内します。