Documentos para exportar coches usados desde China: lista 2026

Una exportación de coche usado desde China en 2026 necesita al menos siete documentos: la factura comercial, la lista de empaque, el conocimiento de embarque, la licencia de exportación china, el certificado de origen, la transferencia de titularidad del vehículo y una declaración de aduanas. Si falta uno solo, el coche se queda atascado en el puerto y acumula gastos de almacenamiento.

Es papeleo aburrido, y es donde la mayoría de los exportadores primerizos pierde dinero. Aquí está la lista y las trampas que contiene.

¿Qué documentos exige China para exportar un coche usado?

• Factura comercial: comprador, vendedor, precio, VIN, código HS
• Lista de empaque: qué hay en el contenedor, para la inspección aduanera
• Conocimiento de embarque: emitido por el transportista una vez cargado
• Licencia de exportación china: requerida porque los vehículos de segunda mano están sujetos a licencia
• Certificado de origen: demuestra el origen chino del coche
• Registro del vehículo y transferencia de titularidad: demuestra una propiedad limpia
• Declaración de aduanas de exportación: presentada en el puerto chino

¿Qué papeles adicionales necesitan los eléctricos?

Los eléctricos añaden dos. Primero, una declaración de seguridad de la batería al estilo UN38.3 y una declaración de estado de carga, porque los paquetes de litio son mercancías peligrosas en un buque. Segundo, una MSDS para la batería. Algunos transportistas también quieren por escrito la capacidad y la química del paquete. Un coche como el BYD Seagull con un paquete LFP es más fácil de documentar que un coche NMC de alta energía, porque el LFP es menos volátil en el transporte.

Guarda también un escaneo del BMS en el expediente. No siempre es obligatorio, pero la aduana de destino y los compradores lo piden, y sirve además como prueba de que la batería está sana.

¿Qué documentos piden los compradores que los vendedores olvidan?

1. La transferencia de titularidad china que muestra que el propietario anterior firmó
2. Una declaración de kilometraje firmada por el vendedor
3. Prueba de que no hay financiación pendiente ni gravamen sobre el coche
4. Fotos de la placa del VIN y del odómetro, con sello temporal
5. La declaración de aduanas original, no una fotocopia

La comprobación de gravamen es la que la gente pasa por alto. Un coche usado en China aún puede estar pignorado contra un préstamo, y si el vendedor desaparece, la financiera puede reclamarlo incluso después de la exportación. Consigue una declaración firmada de que el coche está libre de cargas.

¿Cuánto cuesta el papeleo?

La licencia de exportación y la documentación cuestan normalmente 300-700 $ por coche a través de un agente, más el bróker en el destino. Eso es antes de los aranceles. Si un exportador ofrece gestionar los documentos por 80 $, o está recortando pasos o está añadiendo el coste en otro lugar de la cotización.

Conclusiones clave

• Siete documentos principales, más los papeles de la batería, sacan un eléctrico usado de China.
• Los eléctricos necesitan una declaración de seguridad de la batería, MSDS y declaración de estado de carga.
• Insiste en la transferencia de titularidad, la declaración de kilometraje y una declaración libre de gravamen.
• Presupuesta 300-700 $ por coche para una documentación de exportación adecuada.