Documents d’exportation de voitures d’occasion depuis la Chine : liste 2026

Une exportation de voiture d’occasion depuis la Chine en 2026 nécessite au moins sept documents : la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement, la licence d’exportation chinoise, le certificat d’origine, le transfert de titre du véhicule et une déclaration en douane. S’il en manque un seul, la voiture reste bloquée au port et accumule des frais de stockage.

C’est de la paperasse ennuyeuse, et c’est là que la plupart des exportateurs débutants perdent de l’argent. Voici la liste et les pièges qu’elle contient.

Quels documents la Chine exige-t-elle pour exporter une voiture d’occasion ?

• Facture commerciale : acheteur, vendeur, prix, VIN, code SH
• Liste de colisage : ce que contient le conteneur, pour l’inspection douanière
• Connaissement : délivré par le transporteur une fois chargé
• Licence d’exportation chinoise : requise car les véhicules d’occasion sont soumis à licence
• Certificat d’origine : prouve l’origine chinoise de la voiture
• Immatriculation et transfert de titre : montre une propriété nette
• Déclaration en douane d’exportation : déposée au port chinois

Quels papiers supplémentaires les VE nécessitent-ils ?

Les VE en ajoutent deux. D’abord, une déclaration de sécurité de batterie de type UN38.3 et une déclaration d’état de charge, car les packs lithium sont des marchandises dangereuses à bord d’un navire. Ensuite, une MSDS pour la batterie. Certains transporteurs veulent aussi par écrit la capacité et la chimie du pack. Une voiture comme la BYD Seagull avec un pack LFP est plus facile à documenter qu’une voiture NMC à haute énergie, car le LFP est moins volatil en transport.

Gardez aussi un scan BMS dans le dossier. Il n’est pas toujours exigé, mais la douane de destination et les acheteurs le demandent, et il sert aussi de preuve que la batterie est saine.

Quels documents les acheteurs demandent-ils et que les vendeurs oublient ?

1. Le transfert de titre chinois montrant que l’ancien propriétaire a signé
2. Une déclaration de kilométrage signée par le vendeur
3. La preuve de l’absence de financement ou de gage en cours sur la voiture
4. Des photos de la plaque VIN et du compteur, horodatées
5. La déclaration en douane originale, pas une photocopie

La vérification du gage est celle que les gens oublient. Une voiture d’occasion en Chine peut encore être gagée en garantie d’un prêt, et si le vendeur disparaît, la société de financement peut la récupérer même après l’exportation. Obtenez une déclaration signée attestant que la voiture est libre de toute charge.

Combien coûte la paperasse ?

La licence d’exportation et la documentation coûtent généralement 300-700 $ par voiture via un agent, plus le courtier à destination. C’est avant les droits de douane. Si un exportateur propose de gérer les documents pour 80 $, soit il rogne sur les étapes, soit il ajoute le coût ailleurs dans le devis.

Points clés

• Sept documents essentiels, plus les papiers de batterie, font sortir un VE d’occasion de Chine.
• Les VE ont besoin d’une déclaration de sécurité de batterie, d’une MSDS et d’une déclaration d’état de charge.
• Exigez un transfert de titre, une déclaration de kilométrage et une déclaration de non-gage.
• Prévoyez 300-700 $ par voiture pour une documentation d’exportation correcte.