تانك 500 هاي4-تي الهجينة القابلة للشحن لعام 2023 — سعة البطارية 37.1 كيلوواط/ساعة، قطعت 36,500 كم، اللون ذهبي/كونياك، وييفانغ | جاهز للتصدير

قل “تانك 500” لأي مشترٍ صيني، وستتجاوز الشرح المعتاد حول ماهيتها. طراز Hi4-T هو النسخة التي جعلت هذه السيارة عملية في المدينة؛ فهي تمتلك نفس الهيكل الإطاري السلمي ونفس الطول البالغ 5 أمتار مثل طراز V6 بمحرك سعة 3.0 لتر، لكنها مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مرتبط بمحرك كهربائي بقدرة 130 كيلوواط وبطارية ثلاثية العناصر سعة 37.1 كيلوواط/ساعة. وقد خرجت هذه النسخة تحديدًا إلى الطريق في عام 2024، وقطعت منذ ذلك الحين 36,500 كيلومتر.

تم طلاؤه باللون الذهبي مع مقصورة جلدية برتقالية، وهي المجموعة التي دفع معظم مشتري سيارة T500 الصينية مبلغاً إضافياً لتجنب اللون الأسود الافتراضي. وإذا كنت تصدّر هذه السيارة إلى سوق حيث يتعين على سيارة دفع رباعي بسبعة مقاعد وطول خمسة أمتار أن تبدو فاخرة دون أن تكون باهظة الثمن، فإن اختيار هذا اللون يحظى بأهمية أكبر من أي بند في مواصفات السيارة.

ما هو نظام الدفع Hi4-T في الواقع

Hi4-T ليس مُمدِّد نطاق، كما أنه ليس نظام هجين موازي يتدخل فقط عند السرعات المنخفضة. قامت شركة GWM بتصميمه وفقًا لـبنية طولية متوازية: حيث يقع محرك 2.0T (رمز المحرك E20NB، حقن مباشر، بقدرة 180 كيلوواط وعزم دوران 380 نيوتن متر) على خط واحد مع علبة تروس أوتوماتيكية من 9 سرعات من نوع 9HAT، بالإضافة إلى محرك الجر الذي تبلغ قدرته 130 كيلوواط وعزم دوران 495 نيوتن متر. وتبلغ القدرة الإجمالية 120 كيلوواط و750 نيوتن متر، وهي كافية لتحريك هذا الهيكل الذي يزن 2.4 طن بثقة من وضع السكون.

الدفع الرباعي الميكانيكي ليس مفصولًا. قد يبدو هذا كلامًا تسويقيًا، إلى أن يرتفع أحد العجلات عن الأرض على طريق ممهّد؛ إذ يمكن للنظام حينها أن يوجّه 100% من عزم الدوران إلى العجلة التي تتمتع بالتماسك، وهو أمر لا يستطيع تصميم المحاور الكهربائية ضمانه. وبالنسبة للمشترين في إفريقيا أو الشرق الأوسط أو آسيا الوسطى الذين سيواجهون فعليًا الطرق الترابية، فإن هذه هي أهم ميزة في السيارة.

البطارية، المدى والشحن بالأرقام

تبلغ سعة البطارية 37.1 كيلوواط/ساعة من نوع الليثيوم الثلاثي، وليست من نوع LFP. يوفر ذلك مدى كهربائياً بالكامل يبلغ 110 كم وفقاً لدورة WLTC، ويرفع المدى الكلي وفق دورة WLTC إلى 928 كم عند ملء خزان الوقود بسعة 70 لتراً. يُذكر أن الاستهلاك المركب المعلن هو 2.16 لتر/100 كم عند وجود شحن في البطارية، و8.35 لتر/100 كم عندما تفرغ البطارية — وهو أمر يستحق الانتباه قبل طرح السيارة في أسواق تشهد ارتفاع أسعار البنزين وعدم توفر منافذ الشحن.

تصل قوة الشحن السريع بالتيار المستمر إلى حد أقصى قدره 103 كيلوواط، ويستغرق شحن البطارية من 30% إلى 80% حوالي 16 دقيقة. أما الشحن الليلي بالتيار المتردد فيستغرق 6.5 ساعات. تبلغ قدرة الإخراج من السيارة إلى الأحمال الخارجية 6 كيلوواط، وهي كافية لتشغيل مكتب موقع أو دائرة كهربائية منزلية، كما يتوفر مقبس بقدرة 2.2 كيلوواط وفولتية 220 فولت في صندوق الأمتعة.

الهيكل، الأبعاد، والمزايا القياسية

يبلغ الطول 5,078 مم، والعرض 1,934 مم، والارتفاع 1,905 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,850 مم. يبلغ الخلوص الأرضي 213 مم، وزاويتا الاقتراب والمغادرة 30° و24° على التوالي، والإطارات من نوع 265/55 R19. الهيكل من نوع غير المتكامل (إطار سلمي)، أما التعليق الأمامي فهو ثنائي الأذرع المتقاطعة، والخلفي ذو محور خلفي مباشر متعدد الوصلات — وهو نفس التصميم المستخدم في سيارتي لاند كروزر وباترول، وهو ما يفسر إلى حد كبير سبب حفاظ هذه السيارات على قيمتها في الأسواق التي تشهد طرقاً وعرة.

تشمل التجهيزات القياسية في هذه الفئة جلد نابا مع مقاعد أمامية كهربائية قابلة للتعديل بثماني اتجاهات، ومزودة بالتدفئة والتهوية والمساج، وسقفًا بانوراميًا، ودرجات جانبية كهربائية، وإطار احتياطي كامل الحجم مثبت في الخلف، وعجلة قيادة مُدفأة، وصندوق تبريد في الكونسول الوسطي، وتكييف هواء بأربع مناطق، وشاشة مركزية بحجم 14.6 بوصة تدعم تقنيتي CarPlay وHiCar اللاسلكيتين، بالإضافة إلى نظام تثبيت السرعة المتكيف مع خاصية الحفاظ على المسار. كان الترس التفريقي الإلكتروني الأمامي القابل للقفل خيارًا إضافيًا ولم يتم تأكيد وجوده في هذه السيارة — يرجى التواصل معنا لتصوير لوحة التحكم الخاصة به.

الحالة وما يمكننا التحقق منه لك

السيارة هي نموذج مسجل لأول مرة عام 2024، وتظهر قطعتها مسافة 36,500 كيلومتر، وقد تم الاحتفاظ بها في ويفانغ بمقاطعة شاندونغ. لون الطلاء ذهبي، والمقصورة من الجلد البرتقالي، وهي مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي وبنظام دفع رباعي دائم، كما أنها سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي. لا يعتمد أي شيء في الإعلان على جلسة تصوير احترافية — فالعشر صور المعروضة تعكس حالة السيارة كما هي.

لم نقم بفحصه على رافعة أو باستخدام جهاز فحص إلكتروني. إذا كنت تشتري عن بُعد، يرجى إبلاغنا بما ترغب فيه من بين هذه الخيارات، وسنقوم بإجرائه وإرسال الدليل: مقطع فيديو لعملية التشغيل البارد، قراءة حالة صحة البطارية من منفذ OBD، صور للهيكل السفلي، تقرير ضبط زوايا العجلات الأربعة، أو قياس عمق مداس الإطارات في الزوايا الأربع. بالنسبة للسيارة الهجينة القابلة للشحن المزودة ببطارية سعة 37 كيلووات/ساعة، فإن مؤشر حالة صحة البطارية هو العامل الحاسم في تحديد السعر، وهو أول ما ينبغي على المشتري الجاد طلبه.

السعر، الميناء والأوراق اللازمة للتصدير

السعر المحلي المطلوب في الصين هو 220,000 يوان صيني. أما سعر فوب تشينغداو لدينا فهو 31,700 دولار أمريكي، ويشمل هذا السعر هامش الربح، وتكاليف الفحص للتصدير، والتصريح الجمركي، والنقل الداخلي من وييفانغ إلى الميناء. أما تكاليف الشحن البحري ورسوم الاستيراد في بلد المقصد فتُقدَّم بشكل منفصل بعد معرفتنا بميناء الوصول الخاص بكم.

تتوافق السيارة الهجينة القابلة للشحن بقدرة 37.1 كيلوواط/ساعة مع قوانين تصدير المركبات المستعملة السارية في معظم أسواقنا الشرائية. نحن نتولى إصدار ترخيص التصدير، وإلغاء تسجيل المركبة في الصين، والإقرار الجمركي، وفاتورة الشحن. وفي الحالات التي تتطلبها جهة الوصول، نقدّم تقرير فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث وصورًا للمركبة على رصيف التحميل.

إذا كنت ترغب في مقارنتها بشيء ما، فإن المخزون الكامل للمركبات يضم باقي سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن وموديلات المدى الممتد التي نمتلكها، كما أن قسم الأخبار لدينا يشرح خطوة بخطوة كيفية إعداد وثائق التصدير. يستحق كلاهما قراءة سريعة لمدة عشر دقائق قبل تحويل مبلغ الدفعة الأولى.

متوفر الآن، وحدة واحدة، تقع في وييفانغ، شاندونغ. ميناء التحميل: تشينغداو.