Подержанный Li Auto L7 против L6: какую EREV экспортировать в 2026 году

Подержанный Li Auto L7 Max AWD 2023 года продается примерно за 28 000-33 000 $ FOB Китай в 2026 году. Меньший Li Auto L6 Pro 2024 года стоит около 20 000-24 000 $. Оба являются EREV-внедорожниками, то есть бензиновый двигатель подзаряжает батарею на ходу, поэтому ни один из них не зависит от зарядной сети.

Последний пункт важнее шильдика. На рынках с нестабильной быстрой зарядкой — в частях Ближнего Востока, Африки, Юго-Восточной Азии — EREV устраняет главное возражение покупателей против электромобилей.

В чем разница между Li Auto L7 и L6?

В основном в размере и мощности. L7 Max AWD — это пятиместный люксовый внедорожник с 449 л.с. и пневмоподвеской. L6 Pro — меньший пятиместный внедорожник мощностью 408 л.с. с обычной конфигурацией. L7 использует более крупную батарею для большего чисто электрического запаса хода; L6 раньше полагается на свой 1.5T генератор.

• L7 Max AWD: ~449 л.с., пневмоподвеска, LiDAR, крупная батарея, ~28 000-33 000 $ FOB.
• L6 Pro: ~408 л.с., стандартная подвеска, меньшая батарея, ~20 000-24 000 $ FOB.

Какой выбрать экспортеру?

Выбирайте L7, если ваши покупатели хотят флагман и могут обслуживать пневмоподвеску. Выбирайте L6, если хотите объем и меньшую стоимость на месте. На практике большинство экспортеров, отправляющих машины в Персидский залив и Центральную Азию, сейчас предпочитают L6 — разница FOB в 6 000-9 000 $ превращается в реальное ценовое преимущество в рознице.

Для справки, Li Auto L6 Pro по-прежнему поставляется с двухэкранным интерьером бренда и пригодным для ежедневной езды чисто электрическим запасом хода. L7 Max AWD добавляет технологический пакет, за который платят ранние покупатели.

Сколько стоит экспорт EREV и сколько занимает доставка?

В большинстве таможенных кодов EREV рассматриваются как гибридные автомобили, что обычно проще, чем чистые электромобили в странах без тарифной позиции для EV. Заложите 1 200-2 000 $ до Европы морем, около 30-45 дней от двери до порта. ОАЭ обходится примерно в 800-1 200 $ с транзитом 15-25 дней.

Одно предостережение: бензиновому генератору нужна действующая этикетка выбросов для некоторых регистраций в ЕС. Запросите у продавца китайский сертификат выбросов перед отправкой, иначе вы можете заплатить за повторную проверку в пункте назначения.

Ключевые выводы

• L7 Max AWD: ~28 000-33 000 $ FOB; L6 Pro: ~20 000-24 000 $ FOB в 2026 году.
• EREV подходят рынкам без надежной быстрой зарядки.
• L6 — ставка на объем; L7 — ставка на флагман.
• Подтвердите документы по выбросам перед отправкой в ЕС.