Б/у Li Auto L7 против Li One 2026: какой EREV экспортировать

by iamltlb

Б/у Li Auto L7 Max 2023 года стоит около 34 000–39 000 $ FOB Китай в 2026 году. Более старый Li One 2020 года — 21 000–25 000 $. Оба относятся к электромобилям с увеличенным запасом хода, и оба хорошо экспортируются, но подходят разным покупателям.

EREV решают конкретную задачу: вы получаете электрический ход для ежедневных поездок и бензиновый генератор для дальних. На рынках с неразвитой зарядной инфраструктурой такая комбинация продаётся гораздо легче, чем чисто аккумуляторный автомобиль.

Сколько стоит б/у Li Auto L7?

L7 Max AWD с 449 л.с. и лидаром оценивается в 34 000–39 000 $ за машину 2023 года с пробегом 30 000–50 000 км. Более дешёвые версии Air и Pro без пневмоподвески опускаются до 30 000–33 000 $. L6 Pro 2025 года, меньший пятиместный, стоит около 26 000–29 000 $.

  • L7 Max AWD 2023, 449 л.с., лидар — 34 000–39 000 $
  • L7 Pro / Air 2023, без пневмоподвески — 30 000–33 000 $
  • L6 Pro 2025, 408 л.с., суммарный запас хода 1 390 км — 26 000–29 000 $
  • Li One 2020, 326 л.с., 6 мест — 21 000–25 000 $

В чём разница между L7 и Li One?

L7 — пятиместный SUV с 1.5T четырёхцилиндровым увелителем запаса хода и суммарным запасом хода около 1 100 км. Li One — шестиместный SUV с меньшим 1.2T трёхцилиндровым генератором и суммарным запасом хода около 800 км.

Здесь места важнее характеристик. Семьям, которым нужно шесть мест, стоит взять Li One за полцены. Пары и небольшие семьи получают лучшую эффективность и более новое ПО с L7.

Какой из них экспортировать на Ближний Восток?

Li One. Покупатели в странах Залива его знают, запчасти более доступны, а цена 21 000–25 000 $ комфортнее укладывается ниже большинства местных порогов пошлин. Фрахт из Шанхая в Джебель-Али составляет 1 100–1 600 $ в контейнере.

Для Европы L7 — более разумный выбор. У него более новая, экологически значимая силовая установка и лучше документированная сервисная история, что важно для индивидуальной сертификации. Ожидайте 2 000–3 000 $ на оформление в ЕС и 10 % пошлины.

Что нужно проверить в б/у Li Auto EREV?

Увеличитель запаса хода работает реже обычного двигателя, что может означать старое масло и нагар от коротких поездок. Запросите моточасы генератора, а не только одометр автомобиля. У Li One трёхцилиндровый агрегат — слабое место: прислушайтесь к стуку при холодном пуске.

Также проверьте SOH батареи. Li One 2020 года с SOH ниже 85 % будет казаться вялым в чисто электрическом режиме, и перед сделкой нужен отчёт о состоянии батареи.

Перед решением сравните объявления, такие как Li Auto L7 Max AWD 2023, Li Auto Li One 2020 и Avatr 11 Max EREV 2025.

Ключевые выводы

  • Б/у Li Auto L7 Max 2023 года стоит 34 000–39 000 $ FOB Китай в 2026 году.
  • Li One 2020 года стоит 21 000–25 000 $ и предлагает шесть мест.
  • Покупатели из стран Залива обычно предпочитают Li One; европейские — L7.
  • Всегда запрашивайте моточасы увеличителя запаса хода, а не только одометр.

Related Vehicles