Zeekr 001 d’occasion en 2026 : 536 km, prix et export

Un Zeekr 001 Long Range Dual-Motor de 2022 en bon état coûte 26 500-30 000 USD FOB Chine en 2026. 544 ch, 536 km CLTC et une batterie NMC de 86 kWh de CATL.

Pour un shooting brake à six chiffres de moins qu’un Taycan Cross Turismo d’occasion, les chiffres sont solides. Ce sont les papiers qui font mal.

Que vaut un Zeekr 001 d’occasion en 2026 ?

Version	Puissance	Autonomie (CLTC)	Batterie	Prix FOB Chine
001 Long Range Dual-Motor WE	544 ch	536 km	86 kWh NMC	26 500-30 000 USD
001 Single Motor WE	272 ch	732 km	100 kWh NMC	25 000-28 500 USD
Zeekr X YOU AWD (2023)	428 ch	500 km	66 kWh NMC	21 000-24 000 USD

Les versions bimoteur décotent plus vite : les flottes préfèrent la version un moteur à longue autonomie. Pour revendre, la 100 kWh est plus sûre.

Nous avons un Zeekr 001 Long Range Dual-Motor WE Edition et un Zeekr X RWD YOU Edition pour la ville.

Le Zeekr 001 est-il difficile à exporter ?

Plus qu’un BYD, oui. Zeekr est une jeune marque au réseau étranger limité, ce qui pèse sur le logiciel, les mises à jour OTA et la garantie.

Deux points : assurez-vous que le pack de langues internationales est actif avant le départ de Chine, et exigez la facture d’origine. Sans elle, certaines douanes bloquent le véhicule.

Combien coûtent le transport et l’immatriculation ?

• Shanghai-Rotterdam, RoRo : 32-40 jours, 1 400-2 000 USD (tarif break)
• Shanghai-Jebel Ali : 22-28 jours, 1 000-1 600 USD
• Droit UE sur les voitures : 10%, plus TVA locale
• Homologation individuelle sans WVTA : 1 500-3 000 EUR

Un Zeekr 001 de 28 000 USD arrive souvent à 35 000-38 000 USD dans l’UE. Beaucoup de voiture, mais pas l’aubaine que suggère le FOB.

La question des 800V et de la charge

Le 001 précède la vague 800V de Zeekr : il charge en 400V. Le pic réel tourne autour de 120-150 kW. Correct au quotidien, mais loin de la charge en 5 minutes d’un Zeekr 007 GT 2026.

Prévoyez aussi les pneus : 2,3 t sur jantes de 21 pouces, un jeu sport coûte 1 100-1 500 USD.

Pour qui est ce Zeekr 001 d’occasion ?

Achetez-le si vous voulez un break rapide et silencieux et acceptez un réseau limité. Les premiers acheteurs du Golfe et d’Asie du Sud-Est s’en sortent bien.

Évitez-le si vous avez besoin d’un réseau dense ou si votre marché impose la WVTA complète. Le coût d’homologation mange la remise.

À retenir

• Un Zeekr 001 bimoteur de 2022 coûte 26 500-30 000 USD FOB Chine en 2026.
• Comptez 35 000-38 000 USD rendus dans l’UE avec droits, TVA et homologation.
• Il charge en 400V, avec un pic de 120-150 kW, pas 800V.
• Vérifiez le pack de langues et la facture d’origine avant l’expédition.
• La version 100 kWh à un moteur tient mieux la valeur.