二手电动轿车选购：SU7、P7+ 与小鹏对比极氪 007

2026 年从中国购入一辆二手在售电动轿车，基本就是这三台车之一：小米 SU7 售价 22,800 美元、小鹏 P7+ 售价 28,800 美元，或极氪 007 GT 售价 22,800 美元。三款都是 2024–2025 年生产，CLTC 续航 600 公里以上，均为溜背车身。

哪一款真的跑得最远？

纸面数据：2024 款小米 SU7 创始人版在最大电池包上标称 CLTC 续航 700 公里，2024 款小鹏 P7+ 长续航 Max标称 615 公里，2025 款极氪 007 GT在 75 kWh、800V 车型上标称约 700 公里。实际高速使用要打七折。这样 SU7 和 P7+ 大约剩 480–500 公里，极氪约 450 公里——它的 422 马力要用续航来换。

二手车上 800V 充电重要吗？

只有当买家所在市场有支持 800V 的充电桩时才重要。P7+ 和极氪 007 GT 都采用 800V 平台，在合适的设备上约十分钟可补充 200 公里续航。插在 400V 充电桩上，它们和别的车没区别。如果目的地的电网用不上 800V，就别为它多付钱。

各自上路后的养护成本是多少？

• SU7：小米的配件网络是三款中最新、最薄的。风险在车身覆盖件，不在动力总成。
• P7+：小鹏的出口配件渠道最广。传感器和摄像头价格可接受；800V 逆变器不行。
• 极氪 007 GT：背靠吉利，机械件通用且易得。GT 车型的空气悬架才是贵的那一项。

哪一款最保值？

P7+，以微弱优势胜出。小鹏的出口布局意味着二手 P7+ 能在更多市场获得维修和再售。SU7 是最令人兴奋的车，也是转售价格最难预测的一台，因为小米的海外服务网络仍在建设中。如果你打算两年内转手，这比零百加速更重要。

目的地的关税与上牌费用不包含在这些 FOB 价格内。

要点

• 中国二手电动轿车集中在 FOB 22,800–28,800 美元：SU7、P7+ 与极氪 007 GT。
• 高速行驶请在 CLTC 续航上减去 30%，480–500 公里才是现实数字。
• 只有目的地有 800V 充电桩时，800V 才划算。
• 小鹏的配件网络是三款中最适合出口市场的。
• SU7 最受追捧，也最难稳定转售。