MG 07 610 LiDAR Edition 2026 en venta — 6.000 km, 67 kWh, 176 kW, en stock en Ganzhou, FOB Shanghái

Este es un MG 07 de 2026 en la versión 610 LiDAR Edition, matriculado por primera vez en 2026 y con 6.000 km recorridos. Color blanco con interior negro, tracción trasera con un solo motor, batería de 67 kWh y potencia de 176 kW. Se encuentra en Ganzhou, Jiangxi, y se envía desde Shanghái.

Por qué el MG 07 merece la pena para la exportación

El MG 07 es un hatchback de cinco puertas con línea de techo tipo fastback, de 4.886 mm de largo y 1.900 mm de ancho — es decir, unas dimensiones propias del segmento D a un precio del segmento C. Para un comprador en África, Oriente Medio, Sudeste Asiático o América Latina, su atractivo es sencillo: tiene el aspecto de un sedán fastback moderno, es totalmente eléctrico y lleva el emblema MG, que ya cuenta con una red de servicio en la mayoría de esos mercados.

La versión 610 LiDAR Edition es la de gama media. El “610” hace referencia a la autonomía según el ciclo CLTC, y “LiDAR” indica que está equipado con un sistema LiDAR montado en el techo que alimenta el conjunto de asistencias al conductor — no es un mero adhesivo promocional. Si lo importas para una flota o como vehículo de demostración, ese equipamiento es lo que diferencia esta versión del modelo básico.

Qué incluye el vehículo

El coche fue matriculado en 2026 y tiene 6.000 km recorridos, prácticamente como nuevo. Un único propietario, sin historial de accidentes reportado, y la pintura, los cristales y las ruedas son originales. El interior es negro, los asientos no presentan desgaste, y las pantallas y los sistemas de asistencia al conductor están todos presentes y funcionando.

Especificaciones

• Año del modelo: 2026
• Versión: 610 LiDAR Edition (纯电 610 激光雷达版)
• Carrocería: hatchback fastback de cinco puertas y cinco plazas
• Dimensiones: 4.886 x 1.900 x 1.485 mm
• Distancia entre ejes: 2.845 mm
• Tracción: trasera, con un solo motor
• Potencia del motor: 176 kW (240 CV), 300 N·m
• Batería: 67 kWh
• Autonomía: 610 km según CLTC
• 0–100 km/h: 6,9 s
• Velocidad máxima: 200 km/h
• Volumen del maletero: 697 L; 1.708 L con los asientos traseros abatidos
• Caja de cambios: automática de una sola velocidad (tracción EV de relación fija)
• Kilometraje: 6.000 km
• Primera matriculación: 2026
• Exterior: Blanco / Interior: Negro

Las cifras anteriores corresponden a los datos publicados por el fabricante para esta versión exacta. Cuando no se ha publicado algún dato para esta variante — como la autonomía real en carretera, por ejemplo — lo he omitido en lugar de estimarlo.

Batería y carga, con sinceridad

67 kWh es una capacidad adecuada para este segmento: suficiente para ofrecer una autonomía CLTC de 610 km, que en uso real mixto suele situarse entre 450 y 500 km, dependiendo del clima y la velocidad. El vehículo admite carga rápida en corriente continua; no he realizado un test de curva de carga en esta unidad, por lo que no voy a indicar un tiempo de carga del 10 % al 80 % que no he medido.

Si desea obtener un informe del estado de salud de la batería del propio sistema de gestión de la batería del vehículo antes de tomar una decisión, pregunte en el departamento de consultas y nosotros extraeremos el informe y se lo enviaremos junto con las fotos de la inspección.

Precio y qué significa

El automóvil tiene un precio de 136.000 yuanes en China, lo que equivale aproximadamente a 20.400 dólares estadounidenses FOB Shanghái, incluyendo nuestro margen, la inspección de exportación, la documentación y el transporte terrestre hasta el puerto. El flete marítimo, el seguro y los derechos de importación en destino son adicionales y dependen del puerto de destino. Indíquenos a dónde va dirigido y le cotizaremos el costo total entregado, no solo el precio FOB.

Envío y documentación

Se envía desde Shanghái. Nos encargamos de la licencia de exportación, la declaración de aduanas, la inspección de mercancías y la factura comercial; usted recibirá el conocimiento de embarque, el certificado de origen y el conjunto completo de documentos para el despacho en su país. Tanto el transporte RoRo como el contenedor son posibles — para un solo vehículo, el RoRo suele ser más económico, mientras que para dos o tres unidades el contenedor resulta más rentable. Los vehículos son inspeccionados y fotografiados en el almacén antes de la carga, y le enviamos el conjunto de fotografías para que sepa exactamente qué se ha embarcado.

Qué verificar antes de comprar

Solicítenos: el informe del estado de salud de la batería, el conjunto completo de fotos de la inspección, la fecha de matriculación y la foto del odómetro. Las cuatro opciones están disponibles bajo petición. Lo que no haré es calificar un vehículo como “totalmente revisado” cuando solo se han inspeccionado los elementos visibles — este vehículo ha sido inspeccionado visualmente y probado en pista dentro del recinto, sin haber sido elevado en un montacargas.

Más unidades disponibles: explore todos los vehículos, o compárelo con el ONVO L60 60 kWh Max+ de 2026, de tamaño y precio similares. Para situar esto en el contexto del mercado, lea nuestras noticias sobre exportaciones.