Подержанные Xpeng и Zeekr: недооценённые выгодные электромобили из Китая

Подержанный Zeekr 001 Long Range Dual-Motor 2022 года продаётся примерно за 19 000-23 000 долларов FOB Китай в 2026 году, тогда как первоначальная цена была около 300 000 юаней. Это электрический универсал на 544 л.с. с запасом 536 км дешевле базового нового компактного кроссовера.

Zeekr и Xpeng вышли из моды быстрее, чем BYD, и именно поэтому сейчас на них стоит посмотреть. Обесценивание произошло; инженерия никуда не делась.

Сколько стоит подержанный Zeekr в 2026 году?

Zeekr 001 WE Edition 2022 года — самый заметный вариант. Два мотора, 544 л.с., NMC-батарея класса 100 кВт·ч, пневмоподвеска во многих комплектациях и салон, который до сих пор выглядит как машина 2026 года.

Надёжны ли Zeekr и Xpeng на вторичном рынке?

В основном да, но с оговорками, отличными от BYD. Силовая установка крепкая — 800-вольтовая архитектура Zeekr и моторы Xpeng имеют хорошую статистику. Слабые места в другом.

• Пневмоподвеска. На Zeekr 001 2022-2023 годов пневмобаллоны и компрессоры — самая дорогая расходная позиция. Отказавший угол стоит 1 200-2 000 $ с установкой.
• Мультимедиа. Ранние сборки Zeekr OS были медленными. Убедитесь, что машина обновлена до свежей версии; автомобиль 2022 года на заводской прошивке ощущается на три года старше.
• Запчасти вне Китая. Zeekr продаётся в Европе и на Ближнем Востоке, что помогает. Зарубежная сеть Xpeng тоньше, чем у BYD, и кузовная панель может идти неделями.

Ничего из этого не дисквалифицирует машину при таких ценах. Но это значит, что Zeekr за 21 000 долларов — не Toyota за 21 000 долларов. Заложите резерв.

Что лучше купить — Zeekr 001 или меньший Zeekr X?

001 — если нужна машина для дальних поездок и вы готовы принять риск пневмоподвески. Zeekr X RWD YOU 2023 года на 4 места за 15 500-18 000 $ — если ездите в основном по городу и цените компактные размеры.

X — более разумная первая покупка для большинства. 272 л.с., 560 км CLTC, без пневмоподвески в заднеприводных версиях, и 4,4 метра габарита, которые влезают в городские парковки там, где 001 не влезает.

Покупать подержанный Zeekr или более новый китайский электромобиль?

Сравнивайте сравнимое. ONVO L60 60 кВт·ч AWD за 20 000 $ новее, имеет замену батареи и 462 л.с. Zeekr 001 за 21 000 $ крупнее, лучше управляется и имеет более приятный салон.

Если цените замену батареи и более свежую сервисную историю — берите ONVO. Если нужен настоящий дальнобойный турер и вы готовы к ремонту пневмоподвески на второй год — берите Zeekr. Оба обесцениваются; ни один не ошибка.

Главные выводы

• Подержанный Zeekr 001 Long Range Dual-Motor 2022 года стоит 19 000-23 000 $ FOB Китай в 2026 году.
• Zeekr и Xpeng обесцениваются быстрее BYD — именно в этом и заключается выгода.
• Пневмоподвеска — главная расходная позиция Zeekr 001: закладывайте 1 200-2 000 $ на угол.
• Убедитесь, что машина на свежей прошивке Zeekr OS; ранние версии выглядят устаревшими.
• Zeekr X на 4 места — точка входа с меньшим риском за 15 500-18 000 $.