BYD Song PLUS EV usado em 2026: 505 vs 520 km Preços

Um BYD Song PLUS EV usado é vendido por US$ 14.000 a US$ 18.000 FOB China em 2026. Trata-se de um SUV elétrico de cinco lugares, com 4,7 m de comprimento, 204 cv, tração dianteira e bateria Blade LFP. Fora da China, o mesmo carro costuma ser comercializado como BYD Seal U, razão pela qual os anúncios sob ambos os nomes referem-se ao mesmo veículo.

A pergunta que a maioria dos compradores realmente faz é se deve optar por um modelo de 2021 com autonomia de 505 km, na faixa inferior de preço, ou por um Champion Edition de 2023 com 520 km, na faixa superior. A resposta não é automática.

Qual é a diferença entre o Song PLUS EV de 2021 e o de 2023?

Ambos utilizam um motor dianteiro de 204 cv (150 kW) e ambos anunciam aproximadamente a mesma autonomia — 505 km no Luxury Edition de 2021 e 520 km no Champion Edition de 2023. O modelo de 2023 representa uma atualização estética e de conforto: frente redesenhada, cabine mais silenciosa, sistema de infotainment mais rápido e assentos de melhor qualidade.

O carro de 2021 é a opção mais econômica. Espere pagar entre US$ 14.000 e US$ 15.500 FOB, com 50.000 a 70.000 km rodados. Já o Champion Edition de 2023 custa entre US$ 16.000 e US$ 18.000. Por uma diferença de apenas 3,5% na autonomia, você está pagando até 25% a mais — o que só vale a pena se você planeja manter o veículo por oito anos ou mais.

Qual é a autonomia real do Song PLUS EV?

Cerca de 380–400 km em condução mista, em temperaturas moderadas. O valor CLTC de 520 km pressupõe condições de laboratório e uma condução suave. Em autoestrada, a 110 km/h, espere 330–360 km, pois um SUV de 4,7 m, pesando 2,1 toneladas e sem bomba de calor, perde autonomia rapidamente em alta velocidade.

O carregamento DC atinge de 30% a 80% em cerca de 30 minutos com a bateria Blade. Esse desempenho é competitivo para uma plataforma de 2021 e continua aceitável em 2026 — não chega aos 18 minutos oferecidos pelos veículos de 800 V, mas ainda é viável em viagens rodoviárias.

Quais unidades do Song PLUS EV estão disponíveis no momento?

Há duas gerações em estoque. O Song PLUS EV Luxury Edition de 2021, com 505 km e bateria Blade, é a opção inicial. Já o Song PLUS EV Champion Edition 520 km Flagship de 2023 é o modelo mais recente e melhor equipado. Se preferir a versão híbrida plug-in, o 2024 Song PLUS DM-i Edição Honor 110 km adiciona um motor a gasolina para compradores que não possuem carregador. A linha completa da BYD também inclui as famílias Seal, Han e Tang.

Qual é o custo de uso de um Song PLUS EV usado?

• Energia: cerca de 15–17 kWh/100 km em uso misto. A US$ 0,15/kWh, isso equivale a US$ 2,25–2,55 por 100 km.
• Manutenção: fluido de freio, filtro do habitáculo e pneus. Sem óleo, sem velas de ignição, sem correia dentada. Reserve US$ 150–250 por ano.
• Pneus: aproximadamente US$ 400–600 por conjunto, sendo que um SUV de 2,1 toneladas requer substituição a cada 25.000–35.000 km.
• Garantia da bateria: 8 anos ou 150.000 km a partir do primeiro registro, transferível mediante documentação.

O que verificar em um Song PLUS EV com alto quilometragem?

A maioria dos carros de 2021 já percorreu entre 50.000 e 90.000 km até agora, e boa parte deles foi utilizada como serviço de transporte por aplicativo nas cidades chinesas. Procure sinais de desgaste interno inconsistentes com a quilometragem indicada no hodômetro, mais de um proprietário anterior nos documentos do veículo e uma capacidade restante da bateria (SoH) inferior a 90% para uma quilometragem moderada. Uma bateria saudável de um modelo de 2021 com 70.000 km geralmente apresenta um SoH de 93–96%.

Mecanicamente, o carro é simples e robusto. As peças que tendem a envelhecer são as buchas da suspensão e o compressor do ar-condicionado — este último custa US$ 600–900 em caso de falha e vale a pena testá-lo completamente em um dia quente antes de adquirir o veículo.

Principais Pontos

• Um BYD Song PLUS EV usado (comercializado no exterior como Seal U) custa entre US$ 14.000 e US$ 18.000 FOB China em 2026.
• A Edição Luxo de 2021 anuncia 505 km CLTC; a Edição Campeã de 2023 anuncia 520 km — uma diferença de cerca de 3,5%.
• A autonomia real em condução mista fica entre 380 e 400 km, reduzindo-se para 330–360 km em velocidades de rodovia.
• Tração dianteira de 204 cv, bateria Blade LFP, garantia de 8 anos/150.000 km transferível ao segundo proprietário.
• Verifique se houve histórico como veículo de transporte por aplicativo e teste o compressor do ar-condicionado em um dia quente antes de efetuar o pagamento.