中古BYD Seal DM-i vs Han 2026：どちらを輸出する？

中国では2024年式BYD Seal DM-i 121km Luxury Editionの中古車がFOBで18,000〜21,000ドルで販売され、一方2022年式BYD Han DM-i Premiumは19,000〜23,000ドルです。どちらも航続距離の長いプラグインハイブリッドなので、選択はサイズ、年式、仕様で決まります。

Seal DM-iとHan DM-iの違いは何か？

BYD Seal DM-iは1.5リットルのプラグインハイブリッドシステムを搭載したミドルサイズセダンで、197馬力、電気のみでの航続距離は約121kmです。BYD Han DM-iはより大きなエグゼクティブセダンで、同じ197馬力と同じ121kmのEV航続距離を持ちます。

要するに、同じパワートレインの考え方で、サイズクラスが異なります。Hanは後席の乗員にはるかに広い空間を提供します。Sealはより機敏で、2026年の在庫ではより新しい傾向があります。

正面から比較するとどうか？

プラグインハイブリッドは輸出に理にかなうか？

多くの場合、理にかなっています。充電が不安定な市場では、この2台のようなPHEVが問題を回避します。バッテリーが空になるとガソリンエンジンが引き継ぎます。そうすれば買い手は航続距離への不安と、フルEVの高い価格の両方を避けられます。

代償は複雑さです。PHEVにはエンジン、変速機、バッテリー、モーターがあるため、故障する可能性が高まります。整備間隔は短く、両方のシステムに注意が必要です。買い手が最小限のメンテナンスを望むなら、BYD Atto 3のようなフルEVのほうが所有が簡単です。

輸出業者はどちらを選ぶべきか？

• より新しい車、より低い価格、都市に適したサイズを求めるならSeal DM-iを選びましょう。
• 買い手が後席の空間とエグゼクティブな存在感を重視するならHan DM-iを選びましょう。
• あなたの市場がハイブリッドをガソリン車と同じ税率で課税するならどちらも見送りましょう。まず現地の政策を確認してください。

主なポイント

• Seal DM-iは$18,000-$21,000 FOB、Han DM-iは$19,000-$23,000。
• どちらも197馬力で、電気のみの航続距離は121km。
• Sealはより新しく機敏、Hanはより大きく広々。
• PHEVは充電が弱い市場に適しますが、整備の複雑さが増します。
• 選ぶ前に現地のハイブリッド税制を確認しましょう。