中古BYD Atto 3：2022〜2025年式は2026年にいくらで買えるのか

2026年に中古BYD Atto 3の販売を探しているなら、年式・バッテリー・走行距離に応じて中国FOBで13,500〜19,800ドルを支払うことになります。14,000ドルで見つかる個体は、ほぼ必ず走行45,000〜70,000kmの2022年式です。

Atto 3（中国国内ではYuan Plusとして販売）は、MG4に次いで最も輸出されている中国製EVです。これは買い手にとって重要です。部品カタログが存在し、中南米・中東・東南アジアの整備工場がこの車を見慣れており、中古供給が十分に厚いので選り好みできます。

中古BYD Atto 3は年式別にいくらか

価格は2つの要素で決まります。バッテリー容量と、DesignかChampion Editionかということです。2022年式Designは49.9kWhのBladeバッテリーを積み、CLTCで420kmでした。2023年以降、BYDは上位グレードに60.5kWhバッテリー（CLTC 510km）を展開しました。

• 2022年式 Atto 3 Design、49.9kWh、45,000〜80,000km – 13,500〜15,200ドル
• 2023年式 Champion Edition、60.5kWh、430kmグレード – 15,800〜17,400ドル
• 2023年式 Atto 3 Beyond / 510km、低走行 – 17,000〜18,500ドル
• 2024年式 Atto 3、25,000km未満 – 18,000〜19,800ドル

これらは青島・広州・天津の中国輸出ヤードのディーラー価格であり、あなたの国の小売価格ではありません。海上運賃（ほとんどの港までコンテナ1本で900〜1,600ドル）と現地の関税を加えると、2022年式はケニアやチリのような市場でおよそ17,000〜19,000ドルで着地します。

510km仕様に3,000ドル余分に払う価値はあるか

高速道路を日常的に走る場合に限ります。CLTC値は25〜30%楽観的なので、420kmの車は実用で実質280〜310km、110km/h定速では約240kmです。510km仕様は実用で約340〜360kmとなり、長距離の日に充電休憩が1回で済むか2回必要かの差になります。

都市部の買い手は安い49.9kWhの車を選び、浮いた資金をタイヤとバッテリー診断に回すべきです。充電網が乏しい国で高速主体の使い方をする買い手は、1か月で小さいバッテリーを後悔するでしょう。

中古Atto 3で何を確認すべきか

• バッテリー健全度（SOH）：BYD販売店のスクリーンショットを求めましょう。2022年式でSOHが90%を下回るなら、厳しい急速充電の履歴があります。
• フロントサスペンションの上部マウント：中国のライドヘイリング車両に多かった2022年前期の個体は6万kmでこれが傷みます。段差でノッキング音を聞いてください。
• インフォテインメントの回転モーター：回転する画面は既知の弱点です。両方向を2回ずつ試してください。
• DC充電：Atto 3のピークは約80kWです。60kWの充電器で40kW超を受け付けなければ、バッテリーが出力を絞っています。
• パノラマルーフのシール：中国南部で屋外駐車の車両では、天井の水染みがよく見られます。

お金を節約できるもう一つの助言：Didiのフリートから出た2022年式は避けましょう。走行45,000kmでBMSレポートがきれいな私用の2022年式は、走行70,000kmのフリート車より毎回800ドル高い価値があります。

同じ価格帯の代替車とAtto 3の比較

15,000ドルなら、室内が広く高速で静かな2021年式BYD Song Plus EV、あるいは401km定格のより新しく小さい車が欲しければ2024年式BYD Yuan Up（Atto 2）も検討できます。

Atto 3が他車に真似できない点で勝るのは、確立された国際的な部品供給です。初めての輸入なら、その予見性は20kmの航続距離以上の価値があります。

今月入荷可能な車両の実際の走行距離・写真・バッテリー情報は、2023年式Atto 3 Champion Editionの在庫の現在の掲載をご覧ください。

要点

• 中古の2022年式BYD Atto 3は中国FOBで13,500〜15,200ドル、2024年式は19,800ドルに達します。
• 49.9kWhバッテリーの実航続は420kmではなく、およそ280〜310kmです。
• 60.5kWh仕様に3,000ドル多く払うのは、高速道路を定期的に走る場合だけです。
• SOH90%超のBMSレポートを要求し、元ライドヘイリング車は避けましょう。
• Atto 3の部品網は、より安い中国製ライバルに対する最大の強みです。