Li Auto L6 Pro 2024 à vendre – SUV EREV AWD de 408 ch, 36,8 kWh, prêt à l’export

Li Auto L6 Pro 2024 – le SUV familial EREV le plus vendu de Chine, prêt à l’export

Le Li Auto L6 Pro 2024 est le SUV à autonomie étendue qui a pris le marché familial de taille moyenne en Chine. Il roule comme un VE pur sur une batterie de 36,8 kWh, puis un générateur essence 1.5T prend le relais quand la charge baisse. L’angoisse de l’autonomie cesse tout simplement d’être un sujet. Cet exemplaire, millésime 2024 affichant 16 300 km, est blanc avec un habitacle orange et affiché à 21 800 $ FOB Chine, expédié depuis Tianjin.

Pourquoi le L6 compte pour les acheteurs à l’export

La plupart des SUV familiaux de cette taille arrivent soit en VE purs à grosse batterie, soit en essence classique. Le L6 ne fait ni l’un ni l’autre. Sa finition Pro associe une batterie de 36,8 kWh à un générateur 1.5T à quatre cylindres : vous rechargez bon marché à la maison au quotidien et vous traversez quand même un continent à l’essence là où les bornes manquent. Pour les marchés où le réseau de recharge est irrégulier – une partie de l’Asie centrale, l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Amérique latine – cette souplesse fait tout l’intérêt.

Groupe motopropulseur et performances

Un ensemble double moteur à transmission intégrale délivre 300 kW (408 ch) cumulés. Le générateur 1.5T n’entraîne jamais les roues : il ne fait tourner qu’une génératrice, et c’est pourquoi le L6 donne la sensation d’un VE au démarrage. La puissance passe par une transmission à un seul rapport, avec un 0–100 km/h en un peu plus de 5 secondes et une vitesse de pointe d’environ 180 km/h. Le couple est immédiat : dépasser un camion chargé sur une route à deux voies ne demande aucune anticipation.

Batterie, autonomie et recharge

La batterie de 36,8 kWh offre environ 180 km d’autonomie électrique au quotidien – de quoi couvrir une semaine de trajets urbains sur une recharge à domicile. Avec le générateur, l’autonomie totale dépasse largement 1 000 km : un plein et une batterie chargée couvrent une longue journée de route. Le L6 accepte la recharge rapide DC de 20 à 80 % en environ 20 minutes, et le réservoir d’essence se remplit dans n’importe quelle station.

Dimensions et habitacle

Avec environ 4 925 mm de long et un empattement de 2 920 mm, le L6 offre un vrai espace aux jambes pour trois adultes au deuxième rang et une configuration 5 places sans place centrale à l’étroit. Le cuir orange de cet exemplaire place l’intérieur bien au-dessus des gris habituels de cette gamme de prix. Le coffre engloutit les bagages de toute une famille pour un road-trip.

Équipements marquants (finition Pro)

• Double moteur AWD – 300 kW / 408 ch
• Batterie 36,8 kWh avec ~180 km d’autonomie électrique
• Cockpit à double écran 15,7 pouces avec puce Snapdragon 8295P
• Sièges avant chauffants, ventilés et massants
• Toit panoramique et hayon électrique
• ADAS niveau L2 : régulateur adaptatif, maintien de voie, surveillance des angles morts
• Caméra 540 degrés avec vue châssis transparent

État, kilométrage et documents

Ce L6 Pro 2024 affiche 16 300 km, ce qui est peu pour son année et cohérent avec une voiture familiale surtout utilisée en ville. Blanc avec intérieur orange est une combinaison recherchée. Nous confirmons l’absence de dommages majeurs liés à un accident, une inondation ou un incendie, et la voiture accepte une inspection avant expédition par un tiers (SGS ou TÜV) pour les acheteurs qui veulent une vérification indépendante. Attention : les rapports sur la santé de la batterie varient selon le vendeur, demandez toujours un scan BMS avant tout virement.

À qui s’adresse cette voiture

Le L6 Pro convient à une famille qui veut des coûts d’usage de VE sans dépendre d’un réseau de recharge, et les acheteurs de marchés à recharge rapide rare en tireront plus qu’un rival purement électrique. Il convient mal si vous ne roulez que 20 km par jour et ne pouvez pas utiliser le générateur – dans ce cas un VE pur plus petit coûte moins cher et comporte moins de systèmes à entretenir. Pour tous les autres, le mariage de 408 ch, d’un vrai espace aux places arrière et de deux sources d’énergie est difficile à égaler à ce prix.

Export et expédition

La voiture se trouve actuellement à Pékin et nous l’expédions depuis le port de Tianjin. De là, elle part en conteneur ou en RoRo vers la Russie, l’Asie centrale, le Moyen-Orient, l’Afrique, l’Asie du Sud-Est et l’Amérique latine. Nous gérons les documents d’export, le dédouanement et la réservation du fret, et nous chiffrons porte-à-port ou porte-à-porte. Demandez-nous un tarif d’expédition vers votre pays avant de vous engager.

Points clés

• Li Auto L6 Pro 2024, 16 300 km, blanc sur orange, 21 800 $ FOB Chine.
• AWD double moteur 300 kW / 408 ch avec générateur 1.5T et batterie 36,8 kWh.
• Environ 180 km électriques et plus de 1 000 km au total ; recharge rapide DC 20–80 % en ~20 minutes.
• Situé à Pékin, expédié depuis Tianjin vers les ports du monde ; inspection par un tiers disponible.