Zeekr 001 de segunda mano para exportación 2026: precios y aranceles del VE de 544 CV
Un Zeekr 001 Long Range Dual Motor de 2022 usado en China cuesta 21.000-25.000 $ FOB en 2026 — unos 8.000 $ menos que un Tesla Model 3 usado comparable en las mismas condiciones de exportación. Obtienes más potencia, más espacio y un historial de garantía más largo, pero una marca más débil y un mapa de servicio en el extranjero más escaso.
¿Qué es exactamente el Zeekr 001?
El Zeekr 001 es un shooting brake eléctrico de cinco puertas construido sobre la plataforma SEA de Geely. El Zeekr 001 Long Range Dual Motor WE Edition de 2022 entrega 544 CV y cubre unos 536 km CLTC. Es rápido, silencioso y genuinamente cómodo en largas distancias.
Un hermano menor, el Zeekr X de 2023, se sitúa por debajo como un VE urbano compacto con 272 CV y 560 km de autonomía.
¿Cuánto cuesta exportar un Zeekr 001 usado?
- Zeekr 001 WE 2022 (544 CV): 21.000-25.000 $ FOB
- Flete a Europa: 1.400-2.600 $
- Arancel de importación de la UE: varía según la resolución de origen; prevea 10% más IVA local
- Homologación / documentación WVTA: 400-1.200 $ si aún no está certificado
Esa última línea es la trampa. Un Zeekr sin homologación de tipo de la UE puede necesitar aprobación individual del vehículo, lo que cuesta dinero real y tiempo. Confirma el estado de certificación antes de comprometerte.
Zeekr 001 vs Tesla Model 3: ¿cuál es la mejor exportación?
| Factor | Zeekr 001 (2022) | Tesla Model 3 (usado) |
|---|---|---|
| Precio FOB | 21.000-25.000 $ | 28.000-33.000 $ |
| Potencia | 544 CV | ~350-450 CV |
| Autonomía (CLTC) | 536 km | ~500 km |
| Red de servicio | Escasa fuera de China | Global |
| Estándar de carga | GB/T (necesita adaptador) | NACS/CCS ampliamente soportado |
Sobre el papel gana el Zeekr sin discusión. En la práctica, el Tesla gana en reventa y soporte. Elige según cuánto riesgo pueda absorber tu comprador.
¿Para quién es el Zeekr 001?
Conviene a conductores que quieren rendimiento de gama alta sin precio de gama alta, y que pueden tolerar obtener piezas desde China. Es una mala opción para un comprador que necesita una reparación en la misma semana en un concesionario cercano. Además, presupuesta un adaptador GB/T-a-CCS — unos 250-400 $ — a menos que el destino use GB/T.
Conclusiones clave
- Un Zeekr 001 WE de 2022 usado cuesta 21.000-25.000 $ FOB China.
- Supera en precio a un Tesla Model 3 usado por unos 8.000 $ con más potencia.
- Confirma la homologación de tipo de la UE antes de comprar — la aprobación individual es costosa.
- Presupuesta 250-400 $ para un adaptador de carga GB/T.
- Mejor para compradores de rendimiento que puedan obtener piezas desde China.