2026 Changan Qiyuan Q05 506 Max+ كهربائية بالكامل للبيع — 660 كم، 51.9 kWh LFP، قوانغدونغ، FOB قوانغتشو
Basic Parameters
- Stock No. CA-Q05-2026-506MAX-001
- Year 2026
- Mileage (km) 660 km
- Transmission Automatic
- Fuel Type Electric
- Engine (L / kWh) Electric motor
- Power (HP) 163 HP
- Drivetrain FWD
- Exterior Color Grey
- Interior Color Grey
- Seats 5
- Doors 5
- Origin (China port) Guangzhou, Guangdong
- Available Shipping To Guangzhou / Shenzhen
Description
الإجابة المختصرة
هذه Changan Qiyuan Q05 506 Max+ موديل 2026 معروضة بسعر USD 14,500 FOB Guangzhou، مع 660 km على عداد المسافات وبطارية LFP سعة 51.9 kWh. إنها كروس أوفر كهربائية مدمجة بخمسة مقاعد، بمحرك أمامي بقوة 120 kW (163 HP)، وتصنيف CLTC يبلغ 506 km، وطلاء رمادي مع داخلية رمادية، وأول تسجيل في 2026. عملياً سيارة جديدة قادها مالكها من الوكالة إلى المنزل ثم ركنها.
إذا كنت تبحث عن Changan Qiyuan Q05 مستعملة للبيع، فهذه هي الفئة التي ينتهي بها معظم مشتري التصدير إلى اختيارها، والسبب بسيط: إنها الوسط المعقول ضمن الفئة. مدى طويل بما يكفي ليكون مفيداً خارج المدينة، وتسارع كافٍ للاندماج في حركة المرور، وسعر أقل من نسخ Q05 الأعلى التي تحمل تجهيزات لن تستخدمها أبداً.
ما هو Changan Qiyuan Q05؟
Qiyuan (启源) هي العلامة التجارية الفرعية للطاقة الجديدة التابعة لـ Changan، أُطلقت في 2023 لتأتي إلى جانب Deepal وAvatr. Q05 هي سيارتها الكروس أوفر المدمجة: سيارة بخمسة أبواب وخمسة مقاعد بطول 4.5 م تقريبًا، مبنية على منصة Changan الكهربائية EPA1، وتُباع في الصين بنسختي EV النقية والهجينة القابلة للشحن. هذا العرض هو النسخة الكهربائية النقية، وليس PHEV — نسخة Q05 PHEV تحتوي على محرك بنزين سعة 1.5 L تحت غطاء المحرك وبطارية أصغر بكثير.
تستحق التسمية فك شفرتها لأنها تربك الكثير من المشترين في الخارج. “506” هو رقم مدى CLTC بالكيلومترات، وCLTC هو دورة الاختبار الخاصة بالصين. إنه رقم متفائل. توقّع نحو 400–430 km من القيادة المختلطة الحقيقية في الطقس المعتدل، و330–360 km في الشتاء البارد مع تشغيل المدفأة، وحوالي 420 km على طرق بسرعة ثابتة 90 km/h. هذا طبيعي بالنسبة للدورة، وليس عيبًا في السيارة.
ماذا تقدم لك فئة Max+؟
تقدم Qiyuan سيارة Q05 على عدة مستويات — الطراز الأساسي، وPro، وهذه الفئة Max+، وفئة Max+ مع البطارية الأكبر أو حزمة القيادة المساعدة. وتجمع 506 Max+ بين البطارية طويلة المدى والمقصورة جيدة التجهيز. التجهيزات العملية في هذه السيارة:
- حزمة بطارية ليثيوم حديد فوسفات (LFP) بسعة 51.9 kWh، وشحن سريع DC إلى 80% في نحو 30 minutes
- محرك أمامي بقوة 120 kW، 163 HP / 190 Nm، مع علبة تخفيض أحادية السرعة
- شاشة لمس مركزية مقاس 14.6-inch مع المساعد الصوتي من Changan والملاحة المدمجة
- كاميرا خلفية مع حساسات ركن خلفية؛ وكاميرا 360 درجة في هذه الفئة
- تكييف هواء أوتوماتيكي مع فتحات خلفية، ودخول بدون مفتاح وتشغيل بزر
- مصابيح أمامية LED، ومصابيح نهارية LED، وعجلات من السبائك
- ست وسائد هوائية، وABS مع EBD، والتحكم في الثبات، ومراقبة ضغط الإطارات
ما لا يتوفر فيه، في نسخة 506 Max+ كما تُباع في الصين، هو حزمة المساعدة المتقدمة على الطرق السريعة المجهزة في الطرازات الأعلى. إذا كان سوقك يتطلب شهادات ADAS محددة، فتحقق من قائمة التجهيزات في الصور مقابل متطلبات الاعتماد لديك قبل الالتزام.
كيف تقود، بصراحة؟
163 HP في كروس أوفر بوزن 1.7 طن كافٍ، وليس مثيرًا. من صفر إلى 100 km/h يستغرق حوالي 8 ثوانٍ، والعزم الفوري يجعله يبدو أسرع من ذلك تحت 60 km/h. السرعة القصوى محدودة بنحو 160 km/h. التوجيه خفيف ونظام التعليق مضبوط للراحة، وهو ما يناسب أسطح الطرق الصينية وحركة المرور في المدن؛ على طريق أوروبي ملتوٍ من فئة B سيميل ويبدو طريًا.
الأمر الأكثر أهمية هو كيمياء البطارية. LFP، وليس قائمًا على النيكل. تتحمل حزم LFP الشحن إلى 100% يوميًا، وتتدهور ببطء أكبر في المناخات الحارة، وأرخص في الاستبدال — وكل ذلك مهم في الخليج وأفريقيا وجنوب شرق آسيا، حيث تعاقب درجات الحرارة المحيطة خلايا النيكل والكوبالت. المقايضة هي الأداء في الطقس البارد: تحت 0 °C، توقع شحنًا DC أبطأ بشكل ملحوظ حتى تدفأ الحزمة. بالنسبة لمشترٍ في سوق معتدل أو استوائي، فإن LFP هو الخيار الصحيح.
الشحن: ما يجب التخطيط له
تستخدم Q05 موصل GB/T الصيني لكل من التيار المتردد والتيار المستمر. على شاحن سريع DC من نوع GB/T يستغرق الانتقال من 30% إلى 80% نحو 30 دقيقة؛ أما الشحن الكامل على شاحن حائط AC بقدرة 7 kW فيستغرق حوالي 8 ساعات. وتتوفر أيضًا في هذه الفئة ميزة vehicle-to-load، وهي مفيدة فعليًا في مواقع العمل وفي الأسواق ذات إمدادات الكهرباء غير المستقرة.
كما هو الحال مع كل سيارة كهربائية صينية الصنع، يبقى الموصل هو العقبة العملية الأكبر. في أوروبا ستحتاج إلى محول Type 2 AC للشحن المنزلي، وإلى محول GB/T-to-CCS DC إذا أردت استخدام الشواحن السريعة العامة — اشترِ وحدة معتمدة، لا وحدة رخيصة. في الخليج وأفريقيا وجزء كبير من جنوب شرق آسيا، أصبحت شواحن GB/T متاحة بشكل متزايد والمحولات سهلة. احسب سعر المحول وأي أعمال كهربائية ضمن تكلفة الوصول النهائية قبل أن تقارنها بسيارة محلية.
الحالة وما يمكننا تأكيده
أول تسجيل في 2026، و660 كم مقطوعة، ومالك واحد، وهي حاليًا في قوانغتشو. هذه مسافة تسليم بأي معنى آخر. السيارة رمادية بمقصورة رمادية، وهي أكثر التوليفات ملاءمة لإعادة البيع في معظم أسواق التصدير — فالفضي والرمادي يحافظان على قيمتهما أفضل من الأبيض في الخليج وأفضل من الأسود في المناخات الحارة.
يمكننا ترتيب تقرير كامل عن حالة البطارية (SOH)، وفيديو تفقّد حول السيارة، وفاتورة الشراء الأصلية عند الطلب. في سيارة مقطوعة 660 كم يجب أن يظهر SOH بنسبة 99–100%؛ وإذا لم يستطع البائع تقديم هذا التقرير، فهذه إشارتك إلى الانصراف. لا تقبل Q05 بهذه المسافة دون قراءة BMS — فصحة البطارية هي كل قيمة السيارة.
كم تبلغ تكلفة الوصول؟
السعر المحلي في الصين هو CNY 90,000، أي نحو USD 12,400 بسعر 7.25. ويغطي رقم USD 14,500 FOB Guangzhou مستندات التصدير، والنقل الداخلي إلى الميناء، وهامش ربحنا. شحن سيارة كروس أوفر بقدرة 51.9 kWh في حاوية 20 قدمًا أمر مباشر — فالحزمة أقل بكثير من حدود مناولة البضائع الخطرة التي تنطبق على بطاريات 90 kWh والأكبر — والأسعار المعتادة تتراوح بين USD 900–1,600 إلى الموانئ الآسيوية والأفريقية، وUSD 1,500–2,800 إلى أوروبا أو أمريكا اللاتينية.
تُضاف الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة في سوقك إلى ما سبق. في الاتحاد الأوروبي، تُفرض على السيارة الكهربائية المصنوعة في الصين كلتاهما، ما قد يضيف 25–30% إلى تكلفة الوصول. وفي الأسواق الأفريقية وجنوب شرق آسيا، تكون الحسابات عادةً أكثر ملاءمة. اطلب منا تقديرًا لتكلفة الوصول مع تحديد ميناءك، وسنعطيك رقمًا بدلًا من نطاق.
من ينبغي له شراؤها، ومن لا ينبغي له ذلك
تناسب التجار الذين يريدون سيارة كهربائية شبه جديدة طويلة المدى مزودة بحزمة LFP لسوق حار المناخ، ومشتري الأساطيل الذين يضيفون كروس أوفر مدمجة موثوقة، والمشترين الأفراد في سوق يتوفر فيه شحن GB/T بالفعل. تصنيف 506 km وعداد المسافة 660 km يجعلان بيعها في ساحة العرض أمرًا سهلًا.
لا تناسب المشترين في أسواق باردة المناخ ممن لا يملكون شحنًا في المرآب، ولا من يحتاج إلى شبكة قوية لقطع الغيار المحلية — فـ Qiyuan علامة تجارية فرعية حديثة وقناة قطع غيارها في الخارج ما زالت ضعيفة. اطلب مع السيارة طقم صيانة ومجموعة فلاتر ومحول شحن احتياطي. أما المشترون الذين يحتاجون إلى اسم تجاري تعرفه شركات التأمين المحلية فعليهم أن يطّلعوا أولًا على إعلانات Changan المستعملة وQiyuan لدينا.
ما الذي يوجد أيضًا في المخزون بهذا السعر
إذا كنت تقارن بين الكروس أوفر الكهربائية المدمجة، فإن 2025 Changan Qiyuan Q07 Laser Flagship PLUS يقع في فئة أعلى — هجين قابل للشحن بمدى كهربائي يبلغ 215 km وLiDAR — لكنه يحتاج إلى بنزين. للبدائل الكهربائية الصرفة بسعر مماثل، تصفح السيارات الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات المستعملة أو فهرس المركبات الكامل.
النقاط الرئيسية
- السعر: USD 14,500 FOB قوانغتشو، مقابل سعر محلي CNY 90,000.
- المواصفات: 2026 Qiyuan Q05 506 Max+، بطارية 51.9 kWh LFP، 120 kW / 163 HP، 506 km CLTC، خمسة مقاعد، خمسة أبواب.
- الاستخدام: 660 km من جديد، أول تسجيل 2026، مالك واحد، قوانغتشو.
- المدى الفعلي: نحو 400–430 km في الاستخدام المختلط، و330–360 km في شتاء بارد مع التدفئة.
- ما يجب الانتباه إليه: موصلات GB/T، ضعف توفر قطع الغيار في الخارج، لا حزمة ADAS في هذه الفئة.
تريد تقرير BMS، أو فيديو جولة حول السيارة، أو رقم التكلفة النهائية حتى ميناءك؟ أرسل لنا وجهتك وسنعود إليك بالرقم.
Contact Us About This Vehicle
Reach out via your preferred channel — we reply within 24 hours.
Scan to add us on WeChat
WeChat ID: le-tian-chou