¿Están cayendo las ventas de coches eléctricos en 2026? Lo que los compradores deben saber

¿Están cayendo las ventas de coches eléctricos en 2026? En la mayoría de los grandes mercados, no — siguen creciendo, solo que mucho más despacio que en 2022 y 2023. Algunos mercados europeos bajaron tras los recortes de subsidios, y EE. UU. se ralentizó tras los cambios de créditos. China siguió expandiéndose, y ese exceso de oferta es justo por lo que los EV chinos usados son baratos para los compradores extranjeros ahora mismo.

La palabra del titular es «ralentización», no «colapso». Esa distinción importa mucho si estás comprando, porque explica el precio que ves.

¿Qué está pasando realmente con las ventas de EV en 2026?

Las entregas globales de EV siguieron subiendo en 2026, pero el crecimiento interanual cayó a un solo dígito en varias regiones tras años de ganancias del 30 % o más. Europa tuvo baches cuando terminaron los incentivos. EE. UU. se enfrió tras reducirse los créditos federales. China, en cambio, sigue vendiendo más EV que el resto del mundo junto y es la razón por la que los totales globales siguen subiendo.

¿Por qué importa esto para los precios de los EV usados?

Porque la intensa competencia en China hundió con fuerza los precios de los coches nuevos durante 2024 y 2025. Cuando los nuevos se abaratan, los usados caen aún más rápido. Por eso un Xiaomi SU7 Founder Edition de 2024 o un Zeekr 001 que salieron cerca de 40.000 dólares ahora se venden usados en la banda baja-media de los 20.000.

¿Debe una ralentización impedirte comprar un EV usado?

No, pero cambia lo que deberías considerar. Un mercado que se frena puede significar una depreciación más rápida, así que mantener tres años sigue teniendo sentido mientras que revender en un año puede no tenerlo. Elige coches con baterías duraderas y redes de servicio amplias — un Xiaomi SU7 es emocionante pero más nuevo, mientras que una plataforma BYD o Geely tiene más piezas y datos de reparación detrás.

¿Qué significa esto para las exportaciones de EV chinos usados?

Un crecimiento global más lento más una fuerte producción china equivalen a un mercado de compradores. Los exportadores compiten en precio y calidad, y los compradores extranjeros tienen más elección a menor coste que en cualquier momento de los últimos cinco años. El riesgo es que el exceso de oferta enmascare coches débiles, así que evaluar al vendedor importa más, no menos.

Puntos clave