استيراد سيارة كهربائية صينية مستعملة إلى الاتحاد الأوروبي في عام 2026: شرح WVTA

لتسجيل سيارة كهربائية صينية مستعملة في الاتحاد الأوروبي في عام 2026، تحتاج إما إلى موافقة صالحة من الاتحاد الأوروبي لنوع السيارة بالكامل (WVTA) أو موافقة وطنية فردية؛ إذا كان النموذج يفتقر إلى WVTA، فستكون الميزانية 2000 دولار – 6000 دولار ومن 4 إلى 16 أسبوعًا.

أوروبا هي الوجهة الرئيسية الأكثر صرامة للسيارات الكهربائية الصينية المستعملة. الأوراق أهم من السيارة النموذج الذي يتم بيعه بالفعل في الاتحاد الأوروبي لديه موافقة مسجلة ويتم استيراده بسلاسة. والنموذج الصيني الوحيد لا يفعل ذلك، وهذا يغير الصفقة برمتها.

ما هي السيارات الكهربائية الصينية التي حصلت بالفعل على موافقة الاتحاد الأوروبي في عام 2026؟

العلامات التجارية التي لها تواجد في مبيعات الاتحاد الأوروبي تحمل WVTA للنماذج التي تبيعها هناك. تتمتع BYD وZeekr وLynk & Co وGWM وXiaomi بتغطية مختلفة. يعد هاتف Xiaomi SU7 لعام 2024 هو الحالة الصعبة – لا يزال طرح Xiaomi في الاتحاد الأوروبي محدودًا، لذا تختلف حالة الموافقة حسب سنة الطراز. الزيكر 007 جي تييقع على منصة Zeekr التي تبيعها بالفعل في أوروبا، مما يساعد.

• تمت الموافقة عليها بالفعل من قبل الاتحاد الأوروبي:تم بيع معظم موديلات BYD وZeekr وLynk & Co في أوروبا
• جزئي أو كل حالة على حدة:زياومي، أيتو، لي أوتو
• الموافقة الفردية المحتملة:العلامات التجارية الصينية فقط والموديلات القديمة

ما هي تكلفة WVTA مقابل الموافقة الفردية؟

إذا كان النموذج يحتوي على WVTA، فأنت تنتج شهادة المطابقة وتسجل بشكل طبيعي. التكلفة: رسوم، غالبًا ما تكون أقل من 200 دولار. إذا لم يحدث ذلك، فيجب عليك أنت أو المستورد ترتيب موافقة فردية من خلال سلطة وطنية. يتضمن ذلك فحصًا فنيًا وفحصًا للانبعاثات وربما تعديل المصباح الأمامي أو عداد السرعة. التكلفة الواقعية هي 2000 دولار – 6000 دولار، بالإضافة إلى 4-16 أسبوعًا.

هذا هو البند الذي يحول سيارة بقيمة 29000 دولار إلى سيارة بقيمة 35000 دولار. اطلب دائمًا من البائع الحصول على شهادة المطابقة قبل دفع الوديعة.

ما هي الرسوم والضرائب المطبقة؟

يفرض الاتحاد الأوروبي رسوم استيراد بنسبة 10% على قيمة CIF للسيارة المستعملة. ثم تضيف كل دولة عضو ضريبة القيمة المضافة: 21% في هولندا، 19% في ألمانيا، 22% في إيطاليا، 25% في الدنمارك. يتم فرض ضريبة القيمة المضافة على أساس CIF بالإضافة إلى الرسوم، وليس على سعر FOB. تصبح السيارة التي تبلغ قيمتها 29000 دولار أمريكي مع شحن بقيمة 1700 دولار أمريكي حوالي 45000 دولار أمريكي مسجلة في هولندا.

ما الذي يمكن أن يؤخر الاستيراد الأوروبي؟

ثلاثة أشياء. معايير موصل الشحن – تستخدم معظم السيارات الكهربائية الصينية منفذ GB/T المحلي، لذلك تحتاج إلى تحديث أو محول من النوع 2 أو CCS2. تأكيد ما السيارة لديها. ثانيًا، منطقة برامج السيارة والملاحة. وثالثا، بيانات ثاني أكسيد الكربون أو الكفاءة اللازمة للتسجيل، والتي لا تنشرها بعض نماذج السوق الصينية.

قم بفرز سؤال الموصل أولاً. وتؤثر على كل يوم ملكية، على عكس الموافقة التي تكون لمرة واحدة. ينتهي الأمر بالمشترين الذين يتخطون ذلك بدفع ما بين 500 إلى 1200 دولار أمريكي مقابل التعديل التحديثي الذي لم يضعوه في الميزانية.

الوجبات السريعة الرئيسية

• متطلبات:تعد موافقة الاتحاد الأوروبي WVTA أو الموافقة الوطنية الفردية إلزامية للتسجيل.
• يكلف:النماذج المعتمدة تكلف رسومًا بسيطة؛ تكلف النماذج غير المعتمدة ما بين 2000 إلى 6000 دولار.
• واجب:10% على قيمة CIF في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة الوطنية التي تتراوح بين 19-25%.
• توقيت:تضيف الموافقة 4-16 أسبوعًا؛ خطة من الباب إلى الباب في 3-6 أشهر.
• يفحص:تأكد من موصل الشحن (GB/T مقابل CCS2) قبل الشراء.