2026年式 Voyah Dreamer PHEV 1.5T Kunlun Ultra、62.5kWh／380kW、44,000km、山東省潍坊

これは2026年式のVoyah Dreamerで、プラグインハイブリッドの1.5T Kunlun Ultra仕様です。初年度登録は2026年で、走行距離は44,000kmです。ダークレッドメタリックのボディにクリーム色のレザーシートを備え、7人乗り、バッテリー容量は62.5kWh、システム合計出力は380kWです。車両は山東省濰坊市にあり、青島港から輸出されます。

もし貴社が湾岸諸国、西アフリカ、または東南アジア向けに販売しており、顧客から本物のガソリンエンジン搭載の高級MPVを求められているなら、これが多くの顧客が求める答えです。Dreamerは全長5.3mの7人乗りMPVで、トヨタ・アルファードやDenza D9と競合しますが、価格は中古のアルファードのほんの一部です。プラグインハイブリッド仕様が重要な理由はただ一つ、急速充電設備が十分でない地域では、1.5Tエンジンと60リットルの燃料タンクがあれば安心して帰宅できるからです。

Dreamerが優れている理由

中国製の高級MPVは、かつて日本製のミニバンが主流だった多くの市場で標準的な選択肢となっており、Dreamerもその要因の一つです。室内空間はアルファードよりも広く、ホイールベースは3,200mm、2列目にはキャプテンシート、3列目にも大人が快適に座れるスペースがあり、7人乗車時でも十分なラゲッジスペースを確保できます。空港送迎用のフリート、ホテルの専用車、政府公用車、そして7人乗りがステータスシンボルとなる市場での家族利用など、この組み合わせは自ら訴える魅力を持っています。

もう一つの利点はランニングコストです。この車はシリーズ・パラレル方式のプラグインハイブリッドで、62.5kWhのバッテリーを搭載しているため、都市部の多くは電気モードで走行でき、エンジンは高速道路でのみ稼働します。都市周辺で1日150km程度を走るフリートにとって、燃料費はほぼ無視できるほどです。

この個体の装備と状態

2026年登録で走行距離は44,000km。経年比としてはやや多めですが、それが価格設定の理由です。この走行距離は主に高速道路でのものですので、外観は使用感の少ない2年落ちの状態に見えます。事故歴なしのダークレッドメタリック塗装、純正のガラスとホイールを装着し、クリーム色のレザーシート、2列目のキャプテンシート、パノラマルーフ、純正のセンタースクリーンもすべて正常に動作します。

乗員室は日常の家族用として使用されてきたため、2列目に私物や軽い使用感が見られます。破れや破損はなく、喫煙痕やペットによる損傷も確認されませんでした。

スペック

• モデルイヤー：2026年（初年度登録2026年）
• グレード：PHEV 1.5T Kunlun Ultra（乾崑 Ultra）
• ボディタイプ：5ドアMPV、7人乗り、2+2+3レイアウト
• サイズ：5,315×1,985×1,820mm
• ホイールベース：3,200mm
• エンジン：1.5Tターボチャージド4気筒、プラグインハイブリッド
• バッテリー：62.5 kWh
• システム出力：380 kW（517 HP）
• 駆動方式：電気式四輪駆動、デュアルモーター
• トランスミッション：オートマチック（専用ハイブリッドDHT）
• 燃料：ガソリン・電気のプラグインハイブリッド
• 走行距離：44,000 km
• 外装：ダークレッドメタリック／内装：クリーム色のレザー
• 所在地：山東省濰坊市
• 輸出港：青島港

バッテリー、航続距離と期待できる性能

62.5 kWhはプラグインハイブリッドとしては大容量で、このクラスの多くのPHVは20～40 kWh程度のバッテリーを搭載しています。そのため、ドリーマーはエンジンを始動させずに週のほとんどを都市部での走行に充てることができます。混合走行では実用的な電気走行距離は170～200 km程度と見込み、寒冷時にはさらに短くなります。それ以上の距離ではガソリンエンジンが作動します。

ただし、正確な仕様の車両について、私が検証できない公認の電気走行距離を提示することはできません。ヴォヤはドリーマーに対して複数のバッテリー容量と出力の組み合わせを公表しており、年式によって数値も異なります。この車両に搭載されているのは62.5 kWhのバッテリーと380 kWの出力です。オンラインで見かける単一の航続距離の数字は、特定の仕様と結びつけられるまでは疑ってかかるべきです。

充電

この車両はAC充電およびDC急速充電に対応しています。輸出向けのお客様にとって重要な点はコネクタ規格です。中国市場向けの車両はGB/T規格を採用しているため、AC充電にはGB/T対応の充電スタンドかGB/T-タイプ2アダプター、DC充電にはGB/T-CCS2アダプターが必要になります。いずれも広く普及しており安価ですが、現地の充電ネットワークにそのまま接続できるとは限らないため、事前に準備費用を見込んでください。

輸出手続き、通関、電圧要件については、当社の2026年輸出ガイドをご参照ください。

価格と納期

中国国内市場価格は人民元で32万元です。当社の青島FOB価格は4万5,500米ドル

以下、率直にお伝えしたい点を2つ挙げます。まず、1年弱で44,000 kmという走行距離はかなり多く、それに応じた価格設定としています。低走行車に比べると、タイヤやブレーキパッドの交換時期が近いと考えてください。次に、クンルン・ウルトラ仕様にはファーウェイ製の運転支援ハードウェアが搭載されていますが、その地域ロックの仕様は市場ごとに異なるため、顧客にアダプティブクルーズ機能を約束する前に、お住まいの国の規制当局がどのような条件を設けているか必ず確認してください。