Chery eQ1 Little Ant 2022 года, комплектация Tianfen Full Sugar, в продаже — 25 000 км, 30,6 кВт·ч, 301 км, склад в Ханчжоу
Basic Parameters
- Stock No. EQ1-2022-001
- Year 2022
- Mileage (km) 25000 km
- Transmission Automatic
- Fuel Type Electric
- Power (HP) 30 HP
- Drivetrain RWD
- Exterior Color Pink
- Interior Color Pink
- Seats 4
- Doors 3
- Origin (China port) Hangzhou, Zhejiang
- Available Shipping To Shanghai
Description
Короткий ответ: это Chery eQ1 Little Ant 2022 года выпуска в комплектации Tianfen («сладкая розовая отделка»), полной версии «Full Sugar», зарегистрированный в 2022 году с пробегом 25 000 км. Заднемоторная, заднеприводная компоновка, двигатель мощностью 30 кВт, трёхкомпонентный литиевый аккумулятор ёмкостью 30,6 кВт·ч, запас хода по китайскому циклу CLTC — 301 км. Автомобиль находится в Ханчжоу, провинция Чжэцзян, отгрузка осуществляется из Шанхая. Цена: 4 500 USD (около 32 000 юаней по текущему курсу).
Большинство подержанных электромобилей, покидающих Китай, — это либо большие семейные внедорожники, либо потрёпанные седаны для каршеринга. Этот автомобиль не относится ни к тому, ни к другому. Это городской четырёхместный авто длиной 3,2 метра, который был приобретён новым как вторая машина в городе, где парковка превращена в своего рода соревнование, а пробег в 25 000 км за два года как раз характерен для такой эксплуатации: поездки детей в школу, походы на рынок, работа в офисе. Ничто в этом пробеге не указывает на интенсивное использование в качестве служебного автомобиля.
Что такое Chery eQ1 и почему название комплектации имеет значение?
eQ1 (Little Ant, 小蚂蚁 по‑китайски) — это городской электромобиль Chery с алюминиевым кузовом, представленный на рынке с 2017 года и до сих пор один из самых распространённых малых электромобилей в Китае. Название, которое западный покупатель вряд ли узнает, — это комплектация: Tianfen Quan Tang Ban, что буквально означает «сладкая розовая, полный сахар». Так Chery обозначает топовую версию модели в розовой цветовой гамме, а «полный сахар» означает более высокую комплектацию, а не базовую.
На практике эта комплектация предполагает более ёмкий аккумулятор и более богатое оснащение, а не урезанную начальную версию. Кроме того, интерьер и декоративные элементы выполнены в розовых тонах — если это может стать проблемой для вашего рынка, прежде чем заказывать, внимательно изучите фотографии, ведь никто в порту не будет перекрашивать для вас дверную карту.
Цифры, которые действительно определяют, подходит ли вам этот автомобиль
- Аккумулятор: трёхкомпонентный литий-никель-кобальт-марганцевый (NCM) ёмкостью 30,6 кВт·ч, а не литий‑железо‑фосфатный (LFP) — важно знать, поскольку NCM и LFP по‑разному деградируют в жарком климате
- Запас хода: 301 км по CLTC. В реальных условиях смешанной эксплуатации в тёплом городе он составляет примерно 230–260 км; покупателям в холодном климате следует рассчитывать на меньший диапазон
- Двигатель: 30 кВт (41 л.с.), установлен сзади, задний привод, одноступенчатая автоматическая коробка передач
- Максимальная скорость: примерно 100 км/ч — это городской автомобиль, и если вы будете ожидать от него большего, то разочаруетесь
- Кузов: алюминиевый пространственный каркас, поэтому масса автомобиля около 1 000 кг, а ремонт панелей на некоторых рынках — задача для специалистов
- Сиденья: 4 места, компоновка 2+2. Задний ряд подходит для взрослых в коротких поездках, но не для семьи из четырёх человек в длительной поездке по шоссе
Два из этих фактов заслуживают более подробного объяснения. Во‑первых, аккумулятор ёмкостью 30,6 кВт·ч на основе NCM при такой цене делает eQ1 превосходным выбором для городских поездок — однако элементы NCM лучше работают при температуре от 0 до 35 °C, поэтому покупателям в Лагосе, Момбасе или Маниле стоит задуматься о парковке в тени и особенностях зарядки, а жителям Алма‑Аты или Варшавы — о гараже с отоплением. Во‑вторых, алюминиевый кузов — это действительно хорошая новость с точки зрения коррозии, но плохая новость для автомастерских: перед покупкой убедитесь, что ваш местный сервис умеет работать с таким материалом, чтобы небольшая авария не обернулась внезапно высокой стоимостью ремонта.
Является ли пробег в 25 000 км большим для городского электромобиля 2022 года?
Нет. Примерно 1 250 км в месяц — это характерный пробег автомобиля, который совершает короткие и частые поездки и большую часть дня стоит на стоянке. Для электромобиля такая эксплуатация даже мягче для батареи, чем длительные поездки на высокой скорости, поскольку она предполагает неглубокие циклы разряда вместо многократных глубоких. Главное здесь — не показания одометра, а состояние здоровья батареи, поэтому мы всегда рекомендуем покупателям запрашивать отчёт о состоянии аккумулятора, а не полагаться на цифру пробега.
Мы не проводили тест состояния здоровья батареи этого автомобиля. Мы можем сказать, что он ездит и держит заряд; если вам нужен скриншот показаний приложения о состоянии батареи или фото приборной панели с уровнем заряда, спросите перед заказом — и мы его отправим. Мы предпочтем прислать фотографию, чем назвать выдуманный процент.
Что даёт комплектация Full Sugar, чего нет в базовой версии?
Обновление eQ1 2022 года («改款» в названии модели) сделало салон более премиальным: появился крупный центральный сенсорный дисплей, переработанная центральная консоль с поворотным селектором коробки передач вместо прежнего рычага, а также более аккуратная приборная панель. В топовых комплектациях стали доступны камера заднего вида, опция панорамной крыши и легкосплавные диски. На автомобиле длиной всего 3,2 метра камера заднего вида — это не роскошь, а необходимость: именно она позволяет парковаться даже в самых стеснённых условиях, не царапая стены.
Присутствуют ли все эти элементы на конкретном экземпляре, мы уточняем по комплектации и по тому, что видно на фотографиях. Если какая‑то функция для вас критична — камера, крыша или литые диски — прежде чем вносить предоплату, попросите нас подтвердить её наличие фото. Мы лучше ответим на вопрос, чем будем оформлять возврат.
Доставка из Шанхая: чего ожидать
Автомобиль находится в Ханчжоу, примерно в 190 км от Шанхая, поэтому до экспортного терминала его довезут небольшим внутренним перевозчиком, а не через всю страну грузовиком. Из Шанхая он может отправиться RoRo‑судном в большинство крупных портов, либо в контейнере, если ваш порт назначения предпочитает такой способ. Мы организуем внутреннюю доставку, оформление экспортной декларации и таможенное оформление; стоимость морской перевозки и портовых сборов указывается отдельно, чтобы вы могли видеть раскладку расходов.
Один практический момент, который часто удивляет покупателей: маленькие китайские электромобили обычно классифицируются для перевозки по ёмкости батареи, а не по габаритам автомобиля, и аккумулятор ёмкостью 30,6 кВт·ч легко укладывается в пределы, при которых не требуется оформлять самые сложные документы для опасных грузов. Именно поэтому маленький электромобиль зачастую обходится дешевле, чем кажется при первом взгляде на ценник: нагрузка на логистику и обработку действительно ниже, чем для внедорожника с батареей на 90 кВт·ч.
Если вы импортируете несколько единиц, наши объявления о продаже подержанных автомобилей включают более крупные модели именно по этой причине: смешанные контейнерные перевозки вполне возможны, а 3,2‑метровый городской автомобиль оставляет много свободного места рядом с чем‑то большего размера. Чтобы получить представление о том, как выглядит электромобиль высокой комплектации в топовой версии, ознакомьтесь с моделью Li Auto i8 2026 года, которая сейчас имеется на складе в Шэньчжэне. Документация, обработка в порту и бумажная часть небольшой партии электромобилей подробно описаны в нашем руководстве по экспорту, а на странице объявлений бренда Chery можно увидеть, какие ещё модели этого бренда есть в наличии.
Кому подходит этот автомобиль, а кому стоит продолжить поиск
Он подойдёт горожанину, который хочет недорогой в эксплуатации второй автомобиль, небольшому бизнесу, осуществляющему местные доставки, отелю или автопарку кампуса, а также оператору проката в регионе, где запаса хода в 300 км и максимальной скорости 100 км/ч вполне достаточно. Он подойдёт всем, чей ежедневный пробег не превышает 100 км и кто может заряжать машину дома или на работе.
Он не подойдёт для поездок по автомагистралям, семьям из пяти человек, покупателям в холодном климате без гаража и тем, кому требуется буксировка. А также он не подойдёт покупателю, которому сложно найти техника, разбирающегося в алюминиевых пространственных рамах. Честность в отношении этого списка избавит всех от ненужных разочарований.
Краткий ответ
- Chery eQ1 Little Ant, комплектация Tianfen Full Sugar Edition, 2022 года выпуска, пробег 25 000 км, зарегистрирован в 2022 году
- Батарея NCM ёмкостью 30,6 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — 301 км, задний электродвигатель мощностью 30 кВт, задний привод
- Алюминиевый кузов, 4 места, максимальная скорость около 100 км/ч — это городской, а не магистральный автомобиль
- Находится в Ханчжоу, провинция Чжэцзян; экспорт осуществляется из Шанхая; стоимость фрахта и расходы в пункте назначения оговариваются отдельно
- Тест состояния батареи не проводился — перед заказом запросите снимок показаний батареи или фото приборной панели
Contact Us About This Vehicle
Reach out via your preferred channel — we reply within 24 hours.
Scan to add us on WeChat
WeChat ID: le-tian-chou