GAC Aion Y Plus 2026 usado: VE familiar económico para exportação

• Cerca de 184 cv, tração dianteira
• Bateria de lítio ternário de 61,3 kWh
• Espaço para as pernas atrás comparável ao de um monovolume médio
• Bancos traseiros rebatíveis a plano, úteis para trabalho de carga

Um GAC Aion Y 70 Smart Version de 2021 usado vende-se por cerca de 12.500 a 16.000 dólares FOB China em 2026. Anuncia 500 km de autonomia e oferece espaço traseiro que rivaliza com carros que custam o dobro.

O Aion Y começou como favorito dos TVDE, o que lhe diz duas coisas: é barato de manter, e muitos exemplares usados têm quilometragem elevada. Ambos os factos importam na compra. Um bem escolhido é excelente valor. Um mal escolhido é um poço sem fundo.

Quanto custa um GAC Aion Y usado em 2026?

As unidades Smart Version de 2021 são anunciadas a 12.500 a 16.000 dólares FOB consoante a quilometragem. Conte com 50.000 a 90.000 km na maioria dos anúncios. Uma versão mais limpa com menos de 40.000 km ocupa o topo do intervalo. O anúncio do GAC Aion Y 70 Smart Version de 2021 mostra o que esperar.

Os 500 km de autonomia são credíveis?

Com um pack de 61,3 kWh, dificilmente. O valor de 500 km é CLTC, o que é otimista. A condução mista real num carro de dois anos dá 330-380 km. A autonomia em autoestrada a 110 km/h desce para cerca de 280 km. Ainda utilizável, mas preveja duas paragens de carga numa viagem de 600 km.

• Cerca de 184 cv, tração dianteira
• Bateria de lítio ternário de 61,3 kWh
• Espaço para as pernas atrás comparável ao de um monovolume médio
• Bancos traseiros rebatíveis a plano, úteis para trabalho de carga

Porque verificar cuidadosamente o histórico de TVDE?

Os carros de frota ciclam as baterias muito mais do que os privados. Um Aion Y de 2021 com 90.000 km de TVDE diário pode mostrar 85% de estado de saúde, o que é aceitável, ou 72%, o que não é. Peça sempre o relatório do BMS. Verifique também o desgaste do banco do condutor e danos no porto de carga por uso repetido. Estes são os dois defeitos mais comuns em unidades Aion Y ex-frota.

Como se compara com o Aion V PLUS?

O GAC Aion V PLUS 80 Executive de 2022 é uma versão SUV mais recente e maior, com bateria maior e melhor interior. Custa 4.000 a 7.000 dólares mais. Se o orçamento é apertado e o espaço importa mais do que o refinamento, o Y ganha. Se quer um carro mais moderno, estique até ao V PLUS.

Pontos-chave

• GAC Aion Y 70 Smart de 2021 usado: cerca de 12.500 a 16.000 dólares FOB China.
• A autonomia realista é de 330-380 km, bem abaixo dos 500 km CLTC anunciados.
• Muitos anúncios são de ex-TVDE; exija um relatório de estado de saúde do BMS.
• O espaço do habitáculo é a característica de destaque neste preço.