2026年の中古Zeekr 007 GT：実際の価格と輸出コスト

75 kWhバッテリーを搭載した2025年式Zeekr 007 GT RWDの中古は、2026年に中国FOBでおよそ28,000〜34,000ドルで取引されています。800Vアーキテクチャと422馬力を最初から備える数少ない中国製EVのひとつで、ほとんどのフリートセダンより価値を保ちやすいです。

Zeekrは吉利（ジーリー）のプレミアムEVブランドで、007 GTはそのスポーティなリフトバックです。GTバッジはここでは単なるマーケティング装飾ではありません。後輪駆動、422馬力、そして標準007より一段硬めに調整されたシャシーです。1ドル当たりの性能を求める輸出バイヤーにとって、これに迫る中古車はほとんどありません。

2026年の中古Zeekr 007 GTはいくらか？

75 kWh RWD Smart Drive仕様の現在の中国FOB価格帯：

• 2万km未満、2025年式：FOB 32,000〜34,000ドル
• 2万〜4万km：FOB 29,500〜31,500ドル
• 4万km以上または事故歴あり：FOB 28,000〜29,000ドル

詳細な仕様と写真は2025年式Zeekr 007 GT RWDのページにあります。コンパクトクロスオーバーがよければ、より小さなZeekr X YOU Editionと比較してください。

中古車にとって800Vが重要な理由

800Vプラットフォームとは、007 GTが互換充電器で最大500 kWを引き出せ、15分で約300kmを追加できることを意味します。問題はインフラです。800V充電器は中国と湾岸では一般的ですが、東欧やアフリカの一部では稀です。400V充電器では、この車は他のEVと同様に充電するだけです。損も得もありません。

充電速度を重視する買い手は、800Vの追加費用を払う前に、目的地のDC充電器の電圧を確認すべきです。

Zeekr 007 GTの輸出にはいくらかかるか？

• ロッテルダムまたはアントワープへの輸送：1台1,600〜2,400ドル
• UAE・ジェベルアリへの輸送：1台900〜1,400ドル
• EU型式認証および必要な改修：1,200〜3,000ドル
• 海上保険：CIFの約0.3%

EU登録こそが本当のコストの落とし穴です。中国市場の007 GTすべてが欧州当局に受け入れられるCoCを備えているわけではないので、契約前に車両単位の認証を確認してください。湾岸と東南アジアの買い手が直面する障壁はより少ないです。

新車ではなく中古007 GTを買うべきか？

新車のプレミアムを払わずに800Vの性能を求めるなら、軽く使用された007 GTは新車より25〜30%節約できます。ただし2026年の中古供給はまだ薄いため、希望の色と仕様を待つ覚悟が必要です。今月納車が必要な買い手には、在庫の多い高ボリュームモデルの方が適していることが多いです。

要点

• 中古2025年式Zeekr 007 GT RWDは中国FOBで28,000〜34,000ドル。
• 800Vバッテリーは500 kW充電器で15分に約300kmを追加します。
• 欧州への輸送は1,600〜2,400ドル、湾岸便は900〜1,400ドル。
• EU型式認証が主要な書類リスクです。