中古Xiaomi SU7 2026：価格、グレード、輸出の実情

中古の2024年式Xiaomi SU7 Founder Edition RWDは、2026年時点で中国FOBおよそ26,000～32,000ドルで販売されています。Xiaomiにはまだ受注残があるため価格は堅調で、中古市場は異例なほど価値を保っています。

Xiaomiの初のクルマは、路上ではテスラ Model 3とポルシェ タイカンの中間に位置します。その評判と、本当に洗練されたインフォテインメントシステムが需要を高く保っています。高需要は、掘り出し物を探す人にとっては悪い知らせです。

2026年、中古のXiaomi SU7はいくらか？

73.6kWhバッテリーを積むFounder Edition RWDは26,000～32,000ドルFOBで提示されています。より大きな101kWhバッテリーのMax AWDは38,000～45,000ドルまで上がります。ベースのStandardグレードは時折23,000ドル近くで出ますが、数日で売れます。代表的な例として2024 Xiaomi SU7 Founder Editionの出品をご覧いただけます。

航続距離700kmという数字は本当か？

Founder Editionは73.6kWhバッテリーでCLTC700kmと公表されています。これは実験室の数字です。実際の混合走行では480～540km付近になります。SU7はサイズの割に効率的なので落ち込みは平均より小さいですが、カタログ値で旅程を計画しないでください。

• 299馬力の後輪駆動、0-100km/h約5.3秒
• Founder Edition RWDは73.6kWhのLFPバッテリー
• 400Vプラットフォーム、10-80%を約25分で
• オーバー・ザ・エア更新はXiaomiアカウントに紐づく

Xiaomiを輸出する際の落とし穴は？

ソフトウェアです。Xiaomiの車載OSは有効なアカウントを要求し、中国ではXiaomiサーバーへのデータ接続も必要とします。一部の機能は中国国外で低下し、アプリの地域ロックも報告されています。支払う前に、輸出後も使えるコネクテッド機能について書面での説明を売り手に求めてください。これは理論上のリスクではありません。初期のSU7輸出業者からの最も一般的な不満です。

ZeekrやBYDと比べてどうか？

SU7はデザインとソフトウェアの洗練で勝ります。サービス網、そして現時点では部品で劣ります。Zeekr 007 GTは同程度の価格で800Vプラットフォームを提供します。新しさよりも広いディーラー網を重視する買い手には、BYDが依然としてより安全な輸入先です。

要点

• 中古2024年式Xiaomi SU7 Founder RWD：中国FOBおよそ26,000～32,000ドル。
• 実航続距離はCLTCの700kmよりも480～540kmに近い。
• 購入前に、中国国外で機能するコネクテッド機能を確認すること。
• 部品とサービスがBYDやZeekrに対する弱点。