中国の中古EV価格 2026：なぜ下落が続くのか

9月 21, 2026 by iamltlb

2026年、中国の中古EV価格はさらに12～20%下落し、高級セダンが最も速く値下がりしました。2024年に4万ドル近くで価格設定されていた3年落ちのメルセデスE300Lは、現在では中国FOBで約26,000～30,000ドルで取引されています。

価格下落は、輸出目的で買うなら朗報であり、在庫を抱えるなら悪報です。価格が下がり続ける理由を理解すれば、次に何をすべきかが分かります。

なぜ中国の中古EV価格は下がり続けるのか？

三つの力があります。バッテリーコストの低下に伴い新車EV価格が下がり続け、中古価値を押し下げます。リース返却車が四半期ごとに市場に溢れます。そして買い手は、画面が旧式な3年落ちモデルよりも、より新しいソフトウェア定義車をますます好みます。

その結果、供給が地元需要を上回る市場となり、輸出が安全弁となります。まさにこれが、海外の買い手が強く交渉できる理由です。

プレミアムセダンと初期のフラッグシップEVです。新車時に高価だった車が、今では中古で安く見えます。

時にはそうですが、自動的ではありません。購入価格が低いほど、割合としての関税が低くなり、目標市場がまだ再価格設定されていなければ利益率が良くなります。リスクはタイミングです。中国で3か月在庫を抱えると、車は購入時より価値が下がる可能性があります。

推測ではなく、確定した注文に対して買ってください。下落市場で輸入業者が損をするのは投機的在庫です。

最新のバッテリーとソフトウェアを備えた新しい車ほどよく保ちます。2024年式シャオミ SU7 Founder Editionとより新しいHuawei関連モデルは、2020～2022年の車よりも下落に耐えます。

明確な用途のある掘り出し物が欲しいなら、2020年式メルセデス・ベンツ E300Lがコンパクトカーの価格でエグゼクティブカーの存在感を与えます。2023年式キャデラック CT5 28Tはよりスポーティな選択肢です。

強力な部品ネットワークとあなたの市場での明確な需要を持つモデルに注力してください。減価は追い風ですが、仕向地での再販価値が実際に利益を出すかを決めます。中国ブランドのEVは最も速く減価します。中国製のドイツ高級セダンは、海外でそのバッジがまだ重みを持つため、より緩やかに減価します。