中国中古車輸出における走行距離メーター詐欺を避ける（2026年）

メーター改ざんは2026年に輸出される中国中古車の推定5〜10%に及んでいます。多くのモデルで安価に行え、発送後は証明が困難です。遠隔で購入する輸入業者にとって、走行距離は最も偽造しやすい項目です。

兆候は一貫しており、対策も同様です。結局のところ、お金を動かす前に書類を要求することに尽きます。

真の走行距離をどう確認するか？

SOHのクロスチェックは、特にEVにとって最強のツールです。2025年式BYD Yuan UP 401km Smart Driving Editionを例にとりましょう。きれいな低走行の個体は97〜99% SOH付近にあるはずです。売り手が88%を示すなら、その車はメーターの主張よりはるかに多く走ったか、激しく急速充電されています。

安価なモデルが最も狙われます。2020年式Baojun E200や同様のマイクロEVは、アナログ感覚のデジタルメーターを備え、戻すのが容易なことがよくあります。高級車では改ざんは難しいですが、見返りが大きいため今も起こります。

検査は他に何を網羅すべきか？

走行距離はいくつかの警告のうちの一つです。15,000ドルを超える車には第三者による発送前検査を必ず求めましょう——費用は150〜400ドルで、構造的損傷、水没歴、再塗装を検出します。売り手が勧める検査員ではなく、あなたが雇う検査員を使いましょう。そこでの利益相反は明白です。

また、同種の掲載より20%安い価格には疑いを持ちましょう。詐欺だけが説明ではありません——やる気のある売り手や未修理の小さなへこみも説明になり得ます——しかし、それは頭金ではなく、より注意深い確認に値します。

主なポイント

• 輸出される中国中古車の推定5〜10%がメーターを改ざんされています。
• 走行距離を整備記録、OBDの痕跡、バッテリーSOHと照合しましょう。
• 安価なシティEVがメーター戻しの最も一般的な標的です。
• 15,000ドル超は独立した発送前検査に費用を払いましょう——売り手のものは絶対に使わないこと。