Zeekr 007 GT 2026 d’occasion : Prix à l’exportation et coûts réels

Un Zeekr 007 GT RWD 2025 usagé se vend environ 24 000 $ à 29 000 $ FOB Chine en 2026. Ajoutez 1 800 $ à 3 200 $ pour l’expédition et les droits de douane de l’UE, et vous regardez une voiture débarquée de 27 000 $ à 33 000 $ .

La 007 GT est la version à frein de tir de la berline 800V de Zeekr. Il fonctionne avec un pack de 75 kWh, 422 ch, et charge de 10 % à 80 % en environ 15 minutes sur un chargeur de 360 kW. C’est le pitch. La réalité est plus mitigée, et le marché d’occasion pour elle est plus mince que pour une BYD.

Combien coûte un Zeekr 007 GT usagé en 2026 ?

Les concessionnaires chinois citent le RWD Smart Drive 2025 $24,000-$29,000 en fonction du kilométrage. Une voiture de moins de 20 000 km se trouve au sommet de cette bande. Au-dessus de 40 000 km, attendez-vous à plus près de 23 000 $ . Les versions AWD coûtent entre 2 500 $ et 4 000 $ de plus, mais elles sont rares sur le marché de l’occasion.

Vous pouvez parcourir les Liste 2025 Zeekr 007 GT RWD Smart Drive pour un exemple en direct avec des documents d’exportation complets.

La plateforme 800V vaut-elle la chandelle pour les acheteurs ?

Seulement si votre réseau local peut l’alimenter. La 007 GT culmine à 360 kW, mais la plupart des boîtiers muraux domestiques fournissent 7 à 11 kW. La charge rapide est importante sur les trajets routiers, pas sur la conduite quotidienne. Si vous vivez dans un pays avec un réseau DC mince, vous payez pour une fonctionnalité que vous déclencherez rarement.

• Batterie de 75 kWh, environ 600 km CLTC, 420-480 km dans le monde réel
• Traction arrière de 422 ch, 0-100 km/h en environ 5,0 secondes
• Architecture 800V, 10-80% en environ 15 minutes
• Diminution de la base d’occasion, de sorte que les pièces prennent plus de temps à s’approvisionner

Qu’est-ce que l’expédition et les droits de douane ajoutent au prix ?

De Shanghai à Rotterdam, un conteneur de 40 pieds avec deux voitures coûte entre 1 600 et 2 600 dollars par voiture. Le roll-on/roll-off solo est plus proche de 1 200 $ à 1 800 $ . Le droit d’importation de l’UE sur les véhicules électriques chinois est le joker : le droit compensateur supplémentaire peut faire passer le tarif total à deux chiffres en fonction de la marque et de la classification SH. Budget $2,500-$4,000 tout compris pour la logistique et les frais, pas les 1 500 $ souvent cités.

Que devez-vous vérifier avant d’acheter ?

Exiger un scan BMS et un chiffre sur l’état de santé par écrit. Les packs Zeekr ont été solides, mais des pannes de pompe à chaleur apparaissent dans les voitures à destination du Golfe. Confirmez également que la voiture a la configuration du port de charge du marché de l’UE si vous importez en Europe ; certaines voitures nationales sont livrées avec GB/T uniquement et ont besoin d’un convertisseur.

À qui s’adresse cette voiture ?

Les acheteurs qui veulent un véhicule électrique rapide et à long toit avec un véritable système 800 V et qui peuvent vivre avec un réseau de pièces plus petites. Ignorez-le si vous avez besoin d’une large empreinte de revendeur ou si vous magasinez uniquement sur le prix. Pour la foule axée sur les prix, un 2021 BYD Song PLUS EV offre plus de gamme par dollar et un entretien beaucoup plus facile.

Principaux Points à Retenir

• Usagé 2025 Zeekr 007 GT RWD : environ 24 000 $ – 29 000 $ FOB Chine en 2026.
• Ajoutez 1 800 $ à 3 200 $ d’ expédition plus les droits de douane de l’UE pour un prix au débarquement proche de 27 000 $ à 33 000 $ .
• L’avantage de 800 V ne porte ses fruits que si votre pays dispose de plus de 150 kW de chargeurs.
• Demandez un état de santé écrit de la batterie et confirmez la norme du port de charge.