2026 年の中古 EV バッテリーの健全性: SOH レポートの読み方

9月 17, 2026 by iamltlb

バッテリーの健全性 (SOH) は、中古 EV パックの新品と比較した残りの容量を測定します。 2026 年には、走行距離 30,000 km 未満の自動車については 92% 以上を目標とし、85% 未満の場合は価格交渉として扱います。走行距離からわかることは、SOH 数値よりも少ないことです。

海外のバイヤーはキロメートルにこだわります。電気自動車では、走行距離計はより弱い信号です。毎日急速充電した 20,000 km の車は、自宅でゆっくり充電した 60,000 km の車よりも状態が悪くなる可能性があります。真実を知っているのはバッテリー管理システムだけです。

2026 年に受け入れるべき SOH 番号は何ですか?

中国の中古 EV の経験則としてこれらを使用してください。

30,000km未満：94 ～ 99% の SOH が期待されます。 92%未満に押し戻される
30,000～60,000km:90～95％が期待できます。 88% 未満には割引が必要です
60,000kmを超える場合：85 ～ 92% が正常です。 85% 未満は深刻な問題です

Geely Panda Mini や BYD エントリーモデルに搭載されているような LFP パックはゆっくりと劣化し、50,000 km で 95% と表示される場合があります。 Xiaomi SU7 Max などのパフォーマンストリムに使用されている NCM パックは、特に暑い気候ではより早く劣化します。

本物の SOH レポートを入手するにはどうすればよいですか?

販売者の携帯電話からのスクリーンショットではなく、ブランド認定ワークショップからの BMS スキャンを依頼してください。レポートには、パック容量、セル電圧分布、モジュール温度、急速充電サイクル数が表示されます。 50 mV を超えるセル電圧の広がりは、不均衡が悪化することを示唆しています。

のためにARCFOX アルファ Tおよび同様の 90 kWh モデルでは、ブランドがワークショップツールを備えているため、スキャンが簡単です。ニッチなモデルの場合、スキャンにはサードパーティの診断が必要になる場合があります。それには予算をつけましょう。

低 SOH の実際のコストはいくらですか?

95% ではなく 85% のパックでは、実際の航続距離の約 10%、つまり 500 km の車で約 50 km のコストがかかります。再販時には価格から15〜25％オフになる可能性があります。交換ベースでは、中国の大型EVの新しいパックは6,000ドルから14,000ドルで販売されており、車の価値を超える可能性があります。

したがって、SOH 主導の割引は、それ自体のために値切るものではありません。購入者が買い替えリスクを負うため、SOH 84% の車は 94% の同一車より 20% 安くなるはずです。

保証はどうなりますか？

多くの中国ブランドは 8 年間または 150,000 km のバッテリー保証を提供していますが、通常は元の所有者とブランドネットワーク内のサービスに関連付けられています。ほとんどの場合、エクスポートすると無効になります。海外での中国の保証を当てにしないでください。車の価格は、保証がないかのように設定してください。