2026年の中古BYD Dolphin価格：航続420kmのハッチバックは買いか

2026年の中古BYD Dolphin価格は中国FOBで9,800〜13,400ドルです。走行60,000kmの2021年式405km Fashion Editionは9,800ドル前後、走行20,000km未満の2023年式Free Editionは13,000ドル近くになります。

これによりDolphinは、バッテリー保証の履歴がきちんとある信頼できる5ドアEVとして最も安い選択肢になります。速くも広くもありませんが、地味な仕事はきちんとこなします。

2021年式と2023年式のDolphinで何が変わったか

重要な変化はほとんどありません。2021年式Fashion Editionは44.9kWhのブレードLFPバッテリーにCLTC航続405km、95馬力モーターを搭載しました。2023年式Free Editionは同じ44.9kWhバッテリーを維持し、公称値を420kmに上げ、インフォテインメントのチップを少し良くしました。後期型は60.4kWhバッテリーで航続490kmに移行しましたが、その仕様は輸出ヤードでは少なく、15,000ドルを超えます。

• 2021年式 Dolphin 405km、55,000〜75,000km – 9,800〜11,200ドル
• 2022年式 Dolphin 405km、30,000〜50,000km – 11,000〜12,300ドル
• 2023年式 Dolphin 420km Free、20,000km未満 – 12,400〜13,400ドル

中古Dolphinは1回の充電で実際どこまで走るか

44.9kWhの車が新車だった頃、市街地で270〜300km、110km/h定速で約210kmです。4年・60,000kmを経ると5〜8%を引いてください。それでも日常の都市走行250kmを余裕をもってこなせる車であり、フィリピン・タイ・ナイジェリア・湾岸諸国でこのクラスを見る大多数の買い手の使い方に合っています。

充電はDolphinの正直な限界です。中国市場向け車両の急速充電ピークは約60kWなので、20〜80%に約35分かかります。モールなら問題ありませんが、1日600km走るなら煩わしく感じます。

中古BYD Dolphinは信頼できるか

信頼できる部分はLFPブレードバッテリーです。BYD自身のフリートデータと第三者の分解調査によれば、これらのセルは劣化が緩やかで、毎日100%まで充電しても旧式NMCバッテリーのような経年劣化を示しません。3年落ちでSOH90%のDolphinは珍しくなく、運が良いわけではありません。

弱点は別の場所にあります。2021〜2022年式のエアコンコンプレッサーは湿潤な気候で既知の不満点で、12V補機バッテリーは数週間放置される車には容量不足です。どちらも安価に直せます（補機バッテリー約180ドル、コンプレッサー400〜600ドル）。ただし知らない買い手は、港で1か月止めた後にエンジンがかからないと慌てることになります。

購入前に何を確認すべきか

• エアコンを最大で10分動かし、コンプレッサーの異音を聞いてください。
• BYDのサービス画面でSOHの割合を確認してください。2021年式で88%未満は不合格です。
• 沿岸都市から輸送された車は、後部座席のフレームに錆がないか確認してください。
• 車両が個人登録であり、ライドヘイリングのナンバーでないことを確認してください。
• DCポートは中国のプラグだけでなく、自宅で使う予定のアダプターでテストしてください。

このリストを2023年式BYD Seagullと比べてみてください。2,000〜3,000ドル安いものの、ドア1枚、後席空間、航続60kmを犠牲にします。人を乗せるなら2023年式Dolphin Free Editionのほうが良い買い物です。

要点

• 2026年の中古BYD Dolphin価格は中国FOBで9,800〜13,400ドル。
• 実航続は44.9kWhバッテリーで270〜300km、カタログ値の405〜420kmではありません。
• LFPブレードバッテリーは長持ちします。定番の修理はエアコンコンプレッサーと12V補機バッテリーです。
• 可能なら2022年式以降を買ってください – 初期のエアコンコンプレッサーが主な故障点でした。
• 急速充電ピークは約60kWなので、都市・近距離向けの車です。