GWM Tank 400 2026 usado: guia de exportação do jipe híbrido plug-in

• Gasolina 2.0T mais motor elétrico, 408 cv combinados
• Automática de 9 velocidades, 4WD mecânica com bloqueios de diferencial
• Cerca de 37 kWh de bateria útil, aproximadamente 100 km de autonomia só elétrica
• Altura ao solo perto de 225 mm, profundidade de vau em torno de 800 mm

Um GWM Tank 400 Hi4-T Ultra de 2023 usado vende-se por cerca de 30.000 a 36.000 dólares FOB China em 2026. É um SUV de chassis de longarinas com um trem de força híbrido plug-in de 408 cv e verdadeiros bloqueios de diferencial.

A linha Tank da GWM visa o público do Land Cruiser e do Prado a cerca de metade do preço. O 400 situa-se entre o 300 e o 500 em tamanho. Usa um motor 2.0T mais um motor elétrico, e o sistema Hi4-T mantém uma configuração de tração integral mecânica em vez de depender de eixos elétricos. Isso importa para a durabilidade.

Quanto custa um GWM Tank 400 usado?

As versões Ultra com menos de 30.000 km são anunciadas a 30.000 a 36.000 dólares FOB. As versões base descem para 26.000 a 30.000 dólares. O anúncio do GWM Tank 400 Hi4-T Ultra de 2023 mostra a especificação completa de 408 cv.

O trem de força híbrido plug-in é fiável fora de estrada?

Na maioria dos casos sim, com ressalvas. O Hi4-T mantém uma caixa de transferência tradicional e bloqueios de diferencial, por isso a capacidade todo-o-terreno não depende da carga da bateria. A bateria acrescenta peso em altura no chassis, o que prejudica ligeiramente o equilíbrio na escalada em rocha. Onde se destaca é no consumo: um SUV de 2,7 toneladas em trabalho de expedição a 8 L/100 km é uma mudança real face a um Prado a gasolina a 13 L/100 km.

• Gasolina 2.0T mais motor elétrico, 408 cv combinados
• Automática de 9 velocidades, 4WD mecânica com bloqueios de diferencial
• Cerca de 37 kWh de bateria útil, aproximadamente 100 km de autonomia só elétrica
• Altura ao solo perto de 225 mm, profundidade de vau em torno de 800 mm

Como se compara com um Prado ou Land Cruiser usado?

Em termos de equipamento, o Tank 400 é competitivo e mais barato. Em valor de revenda e disponibilidade de peças, perde muito fora da China. Um Prado de 2016 a 35.000 dólares manterá o valor e qualquer mecânico de aldeia o conhece. O Tank não. Esse é o compromisso honesto, e importa sobretudo se planeia vender dentro de três anos.

O que deve inspecionar num Tank 400 de exportação?

Verifique danos na parte inferior causados por eventos chineses de escalada em rocha, comuns nestes carros. Peça o relatório de estado da bateria e confirme que o carro não ficou longos períodos sem uso com baixo estado de carga, o que sobrecarrega os packs híbridos plug-in. Verifique os menus de idioma do infoentretenimento e se as atualizações por ar funcionam no estrangeiro. Se quiser algo mais económico em combustível mas ainda espaçoso, veja o BYD Tang DM de 2021.

Pontos-chave

• GWM Tank 400 Hi4-T Ultra de 2023 usado: cerca de 30.000 a 36.000 dólares FOB China.
• A 4WD mecânica e os bloqueios de diferencial significam que a capacidade todo-o-terreno não depende da bateria.
• Um consumo de cerca de 8 L/100 km supera largamente um Prado a gasolina.
• O fraco valor de revenda e a rede de peças fora da China são as principais desvantagens.