中古BYDシーガル輸出2026：実際の価格とコスト

9月 23, 2026 by iamltlb

走行距離20,000〜40,000kmの2024年式BYDシーガルの中古車は、2026年に中国FOBで8,200〜11,500ドルで取引されています。ヨーロッパへの輸送と通関で1,400〜2,600ドル、中東へはおよそ900〜1,600ドルが上乗せされます。

シーガル（海外ではドルフィン・ミニとして販売）は、BYDが大量輸出する中で最も小型の車です。30kWhと38kWhのブレードバッテリーは交換が安価なため、チリ、イスラエル、フィリピンのディーラーが買い続けています。私はこのモデルが2024年の12,000ドルの珍品から、2026年には本格的な大量中古輸出へと移行するのを見てきました。

中国で中古BYDシーガルはいくらか？

グレードと走行距離によりますが、FOBで8,200〜11,500ドルを見込んでください。305kmのFreedom Editionが最も買いたいモデルです。走行15,000km未満の2025年式はこのレンジの上限付近にあり、走行50,000kmの2023年式ベース車は7,800ドルに近い価格で落札されます。

2023年式シーガル 305km、45,000km：7,800〜9,000ドル
2024年式Freedom Edition、30,000km：9,000〜10,300ドル
2025年式Freedom Edition、12,000km：10,500〜11,500ドル

これを、当サイトの掲示板に現在掲載されている出荷準備完了の2025年式BYDシーガルFreedom Editionと比較してみてください。

中古シーガルの輸送費は実際いくらか？

ここで予算が崩れます。シーガルは約1,240kgなので、40フィートコンテナに2〜3台収まります。2026年初頭の混載コンテナ料金は、ジェベルアリまで1,100〜1,800ドル、ロッテルダムまで1,600〜2,400ドル、サントスまで1,900〜2,900ドルです。

中国の輸出書類に10%、さらに仕向地の関税を加えます。EUは自動車に10%の輸入関税を課し、中古EVには依然としてWVTAまたは個別認証ルートが必要です。9,000ドルで安く見える車が、登録前に13,000ドルになります。FOB価格ではなく着地価格で予算を組みましょう。

中古車でシーガルのバッテリーは信頼できるか？

おおむね信頼できますが、BMSスキャンを必ず要求してください。LFPブレードバッテリーはゆっくり劣化しますが、シティカーは急速充電で酷使されがちです。まともな売主なら健全性レポートを渡します。90%未満の数値なら、適正価格から1,200ドル下がります。売主が拒否したら、立ち去りましょう——この車は何百台もあり、賭ける理由はありません。

誰が買うべきで、誰が買うべきでないか？

道路が密集し、制限速度が100km/h未満で、7kWの家庭用充電器があるならシーガルを買いましょう。寒冷時に200km超の高速航続距離が必要な場合や、頻繁に大人4人を乗せる場合は見送ってください。これはセカンドカーであり、ファミリーカーではありません。90km/hを超えるとステアリングが曖昧になり、身長175cm超の人には後席が狭いです。