Zeekr 007 GT de segunda mano en 2026: guía de exportación del EV de 800V

Un Zeekr 007 GT de 2025 de segunda mano se cotiza entre 28.000 y 35.000 USD FOB China en 2026, según el acabado y el kilometraje. El coche de 800V carga del 10 al 80% en unos 18 minutos en un cargador de CC capaz, algo que importa más para la reventa que cualquier emblema en el maletero.

El Zeekr 007 GT RWD Smart Drive es uno de los pocos EV del mercado chino construidos en torno a una arquitectura de 800V a este precio. Esa sola especificación cambia quién debería comprarlo y quién debería marcharse.

¿Cuánto cuesta un Zeekr 007 GT de segunda mano en 2026?

Espere 28.000-35.000 USD FOB para un coche de 2025 con menos de 20.000 km. La versión que se vende en nuestra plataforma es la RWD Smart Drive con batería de 75 kWh y 422 CV. Añada 1.800-3.200 USD por el flete en contenedor a Europa, o 1.200-2.000 USD al Golfo. La manipulación portuaria y el papeleo suman otros 400-900 USD.

¿Vale la pena exportar un coche de 800V?

Solo si el destino tiene cargadores de CC compatibles con 800V. En Alemania, los Países Bajos y Noruega eso es habitual. En la mayor parte de África y partes del sudeste asiático no lo es, y el coche se comporta como cualquier otro EV de 400V en un enchufe de 60 kW. Usted paga por hardware de carga que quizá nunca use.

Para los compradores de Noruega o los EAU, el beneficio es real. Para un operador de flotas en Nigeria, un Changan Lumin más barato hará el trabajo por un tercio del dinero.

¿Qué debe revisar antes de comprar?

• Estado de salud de la batería: pida un escaneo del BMS, no una foto del salpicadero.
• Registros de carga de CC: las sesiones repetidas de 200 kW acortan la vida de la batería.
• Firmware e historial de OTA: las primeras versiones del 007 GT necesitaron varias actualizaciones.
• Bajos: estos coches son bajos y rozan en carreteras malas.

¿Qué mercados tienen sentido?

Europa primero, luego el Golfo. Los compradores de la UE necesitan la WVTA o una vía de aprobación individual; los del Golfo necesitan sobre todo un certificado de conformidad y una factura válida. América Latina es viable pero más lenta, y los valores de reventa allí siguen el despliegue local de carga, no la ficha técnica de 800V.

Puntos clave

• Un Zeekr 007 GT de 2025 de segunda mano cuesta 28.000-35.000 USD FOB China.
• La carga de 800V solo compensa donde las redes de CC la soportan.
• El envío a Europa añade 1.800-3.200 USD; al Golfo 1.200-2.000 USD.
• Exija siempre un informe de batería del BMS antes de transferir fondos.