2026 年の中古 EV 輸出詐欺: 送金前の 7 つのチェック

2026 年に最も一般的な 3 つの中古 EV 輸出詐欺は、偽の出品、デポジットの二重販売、および改ざんされたバッテリー健康報告書です。電信送金の前に 7 回のチェックを行うことで、取引を大幅に遅らせることなくリスクのほとんどを取り除くことができます。

国境を越えた中古車取引は信頼と書類に基づいて行われます。詐欺師は両方を悪用します。私が報告されている損失のほとんどは、劇的な盗難ではなく、自分のものではなかった車に対して支払われた手付金です。

2026 年に最も一般的な詐欺は何ですか?

• 偽のリスト:「売り手」が所有していない車の写真。多くの場合、SU7 や Zeekr などの望ましいモデルです。
• 二重販売デポジット:同じ車を複数の購入者に約束しても、手に入るのは 1 人だけです。
• 改ざんされたSOHレポート:劣化したパックの健全性が 96% であることを示す編集されたスクリーンショット。
• インフレした貨物:フォワーダーは市場レートの 2 ～ 3 倍の見積もりを出します。
• 文書偽造:偽の UN38.3 または港で停滞する輸出許可証。

どの 7 つのチェックを実行する必要がありますか?

何かを配線する前に、このリストを確認してください。

1. VINを確認してくださいリストではなく、中国の車両登録に違反します。
2. ライブビデオウォークアラウンドを要求するフロントガラスプレートにVINが表示されます。
3. ワークショップから BMS レポートを入手する、販売者の電話からではありません。
4. 所有権の確認車検証のコピーではなく車検証が必要です。
5. エスクローまたは信用状を使用する10,000ドルを超えるものについては。
6. UN38.3 レポートと輸出ライセンスを要求する前に。
7. 2つの運賃見積もりを取得する自分で選んだフォワーダーから。

取引は通常どこで失敗しますか?

単一の文書を超えた支払い構造。全額を個人口座に送金した購入者は、車が納車されなかった場合、何の救済も受けられません。エスクローは出荷書類に基づいてのみ資金をリリースするため、双方が保護されます。

2つ目の失敗は焦りです。今日完了しなければならない取引は、通常、問題を抱えている取引です。 2023 Li Auto L7 または GWM Tank 400 の正規販売者は、書類が確認されるまで数日間車を保管します。

クリーンな取引とはどのようなものですか?

明確なVIN、確認された所有権、90％を超えるSOHを超える新しいワークショップBMSスキャン、書類に対するエスクロー支払い、および独立した運賃見積もり。どれかが欠けている場合は、速度を落としてください。のGWM タンク 400 Hi4-TそしてLynk & Co 07 EM-Pどちらも正規のチャネルを通じて定期的に移動します。これらを通常の取引がどのようなものであるかのベンチマークとして使用してください。

重要なポイント

• よくある詐欺:偽の上場、預金の二重販売、改ざんされたSOHレポート。
• 確認する：リストの写真ではなく、VIN をレジストリと照合して確認してください。
• 支払う：10,000ドルを超える場合はエスクローまたは信用状を使用してください。
• 書類:寄託前に UN38.3 と輸出許可をリクエストしてください。
• ルール：今日取引を完了しなければならない場合、問題があります。