BYD Atto 3 المستعملة في 2026: السعر ومدى 510 كم وتكلفة التصدير

سيارة BYD Atto 3 موديل 2022-2023 بحالة جيدة تُباع بسعر 15,800-18,400 دولار FOB الصين في 2026، ونسخة 510 كم بمسافة أقل من 40,000 كم في أعلى النطاق. أضف 1,400-2,600 دولار للشحن والأوراق.

هذا أقل بنحو 40% من Atto 3 مستعملة معروضة في ألمانيا أو أستراليا، ولهذا هي الطراز الأكثر طلبًا لدينا.

كم تبلغ تكلفة BYD Atto 3 المستعملة في 2026؟

الفئتان المهمتان: Championship بمدى 430 كم وFlagship بمدى 510 كم. الفئة Flagship ببطارية أكبر وسجل صيانة BMS أفضل عادة.

الفئة / السنة	المدى (CLTC)	المسافة	السعر FOB الصين
Yuan PLUS Flagship 2022	510 كم	20,000-40,000 كم	16,900-18,400 دولار
Champion Beyond 2023	430 كم	10,000-30,000 كم	15,800-17,200 دولار
Yuan UP (Atto 2) 2024	401 كم	~22,000 كم	13,900-15,100 دولار

لدينا Yuan PLUS (Atto 3) Flagship بمدى 510 كم و204 حصان وبطارية Blade بسعر 17,600 دولار FOB. وكذلك Atto 3 Champion Edition.

هل يصلح Atto 3 للتصدير إلى أوروبا؟

نعم، مع تحفظ. بيع Atto 3 رسميًا في أوروبا، لذا تتوفر قطع الغيار والكتيبات باللغات المحلية، وإجراءات الاستيراد موثقة.

التحفظ هو الاعتماد. نسخة Yuan PLUS الصينية ليست كنسخة Atto 3 الأوروبية في الأوراق. إن طُلب WVTA فاحسب 1,200-2,500 يورو للاعتماد الفردي.

كم تكلفة الشحن من الصين؟

RoRo من شنغهاي إلى روتردام يكلف 1,200-1,800 دولار. الحاوية أغلى لكنها تحمي الطلاء وتسمح بوضع قطع الغيار.

• شنغهاي-روتردام RoRo: 32-40 يومًا، 1,200-1,800 دولار
• شنغهاي-جبل علي: 22-28 يومًا، 900-1,400 دولار
• شنغهاي-مومباسا: 28-35 يومًا، 1,100-1,700 دولار
• الرسوم: 10% في أوروبا للسيارات، مع ضريبة قيمة مضافة 19-21%

احسب السعر النهائي كـ FOB + 22-30% لأوروبا، وأقل للخليج حيث الرسوم على السيارات الكهربائية غالبًا 5%.

صحة البطارية: ما لا يقوله البائع

يستخدم Atto 3 بطارية Blade من نوع LFP، وتتدهور ببطء. سيارات 2022 غالبًا تُظهر 92-96% من صحة الحالة بعد 40,000 كم. خبر جيد، لكن فقط إن رأيت البيانات.

اطلب لقطة فحص BMS بفرق جهد خلايا أقل من 50 مللي فولت. من يرفض غالبًا يخفي وحدة ضعيفة. تغيير الحزمة خارج الضمان يكلف 4,000-6,000 دولار.

لمن تصلح ولمن لا تصلح

تصلح: لأساطيل أوروبا الشرقية والخليج وأفريقيا التي تريد علامة معروفة وبطارية LFP متينة وقطع غيار.

لا تصلح: لمن يريد أنظمة ADAS لعام 2026؛ نسخة 2022 بمساعد بسيط للمسار بدون ليدار. أفضل Deepal S05 2025.

النقاط الرئيسية

• Atto 3 مستعملة 510 كم Flagship موديل 2022 بسعر 16,900-18,400 دولار FOB الصين في 2026.
• الشحن إلى روتردام يضيف 1,200-1,800 دولار؛ السعر النهائي في أوروبا FOB +22-30%.
• بطاريات Blade LFP تحتفظ بـ92-96% بعد 40,000 كم، لكن اطلب تقرير BMS.
• العقبة الحقيقية في أوروبا هي الاعتماد لا الشحن.
• الأفضل: المشترون من الأساطيل والباحثون عن القيمة في الخليج وأفريقيا وأوروبا الشرقية.