航続500kmの中古EV：15,000ドル以下の4台

2年前には、航続500kmの中古電気自動車を15,000ドル以下で買うことはほぼ不可能でした。2026年の中国には4台あります。10,800ドルのGAC Aion Y 70、14,000ドルのBYD Song PLUS EV、13,800ドルのARCFOX Alpha T、そして線をわずかに超える28,800ドルのAion V PLUS 80です。

4台のうち暑さに最も強いのはどれか

Song PLUS EVです。BYDのLFP Blade Batteryを採用し、Aion V PLUS 80のNMCパックより熱や満充電サイクルに強い。Aion Y 70もLFPで健闘します。ARCFOX Alpha TはCLTC 653kmと最大のパックを持ちますが、NMCケミストリーは持続的な高温でより早く劣化します。

この価格で何を諦めるか

• 充電速度。いずれも800V充電ではなく、DCで20〜80%に30〜40分かかります。
• 内装素材。Aion Yは硬質プラスチックで、画面も1世代古く感じます。
• 運転支援。せいぜい基本的な車線維持で、LiDARはありません。
• 部品。ARCFOXが弱点で、BAICの輸出チャネルは薄いです。

私ならどれを買うか

14,000ドルの2021年式BYD Song PLUS EVです。バッテリーの化学、部品網、再販市場がすべて同じ方向を向く唯一の車です。10,800ドルの2021年式GAC Aion Y 70は、同乗者がエンブレムより後席の足元を重視するならより良い買い物です。4台で最も広いキャビンを明確な差で備えています。2021年式ARCFOX Alpha Tはスペックの勝者で実用の敗者です。

28,800ドルの2022年式GAC Aion V PLUS 80は、次の段階のコストを示します。より大きなパックとNMCケミストリーを持つ2022年式です。

輸入関税と登録は仕向地ごとに異なり、これらのFOB価格には含まれません。

要点

• 中古中国EV4台がFOB 10,800〜14,000ドルでCLTC 500km超を実現します。
• 実用航続距離は350〜400km。CLTC値から30%を引いてください。
• LFPパック（Song PLUS EV、Aion Y）は高温気候でNMCよりはるかに持ちます。
• いずれも400V超の充電には対応せず、DC補充電には30〜40分を見込んでください。
• 14,000ドルのBYD Song PLUS EVが4台で最も安全な買い物です。

CLTC 500kmは実走行で何を意味するか

およそ350〜400kmです。CLTCは低速度・エアコンなしで測定されるため、高温気候のエアコンで20%、高速走行でさらに10%を引いてください。505kmのSong PLUS EVは、7月のドバイでは360kmの車であり、穏やかな気候で90km/hなら420kmの車です。