1万ドル以下の中古EV：4モデル比較

by iamltlb
Comparison of used electric cars priced under 10,000 dollars

2026年、1万ドル未満で買える中国の中古EVのうち、本気で検討する価値があるのは4台です。BYD Yuan UP（Atto 2）401km、BYD Seagull 305km、Changan Lumin 301km、Geely Panda Mini 200km。同じ予算で4つの妥協があり、航続距離・充電速度・座席数は同時には伸びません。

スペック表を読むのをやめると、実際の違いはこうなります。

数字で比べるとどうか

モデル 航続距離（CLTC） 出力 バッテリー 一般的な価格（FOB）
BYD Yuan UP（Atto 2）401km 401km 95馬力 LFP、約32kWh 8,900〜10,200ドル
BYD Seagull 305km 305km 75馬力 Blade LFP 6,900〜8,200ドル
Changan Lumin 301km 301km 48馬力 LFP、27.99kWh 5,500〜6,800ドル
Geely Panda Mini 200km 200km 41馬力 LFP、17.03kWh 4,800〜6,000ドル

実用航続距離が最も長いのは

2024年式BYD Yuan UP（Atto 2）401km Huoli Editionで、差は大きいです。CLTC 401kmは温暖な混合走行でおよそ300km。日常通勤＋週末の実用車です。走行22,000kmで、4台中もっとも新しいのも魅力です。

代償は、5人乗りSUVボディに95馬力。遅くはありませんが、満載で坂を上ると稼働しているのが分かります。

充電が最も速いのは

Seagullです。急速充電カーブは実用域の大半で40kW超を維持します。30分停車で30%から約80%まで入ります。LuminとPandaはピークが低く減衰も早い。夜間充電なら問題ありませんが、長距離では厳しいです。

2025年式BYD Seagull 305km Freedom Editionは修理も最も容易です。Bladeパック、大量生産、そして多くの輸出市場で診断ソフトが存在します。

維持費が最も安いのは

数字上はPandaです。17.03kWhのパックを空から満充電するのに約13.6kWh、0.12ドル/kWhなら1.63ドルで実用約150km。1kmあたり約0.011ドルです。

ただしCLTC 200kmは実用150km、寒い時期は105km程度。通勤が往復70kmなら冬は余裕がほぼありません。2023年式Geely Panda Mini 200km Endurance Bearはセカンドカーとしての購入です。

ではどれを買うべきか

唯一のクルマで高速道路を走るならYuan UP。価格と充電のバランスならSeagull。予算が厳しく街乗り中心ならLumin。すでにメイン車があり安価な2台目が欲しいならPanda。

2022年式Changan Lumin 301km Mitian Editionには警告がひとつ。4人乗りボディに48馬力では0〜100km/hが15秒近く、高速の合流は快適ではありません。クルマを試す前に走行環境を試してください。

「1万ドル以下」に含まれないもの

輸送費（900〜1,800ドル）、港の取扱費、そして壁掛け充電器（600〜1,200ドル）。6,000ドルの車ではこれらが30〜40%を占めます。販売価格ではなく総コストで予算を組んでください。

要点

  • FOB 1万ドル未満ではBYD Yuan UP 401kmの実用航続距離が最長。
  • BYD Seagull 305kmは充電が最速で修理も最容易。
  • Geely Panda Miniは電費約0.011ドル/kmだが実用は約150km。
  • 安価な車は諸費用で30〜40%増える。FOBではなく総コストで予算を。

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